Kesenjangan Investasi Hijau Senilai 1,5 Triliun Dolar As, Persaingan vs Kebijakan Industri Tiongkok, Dan Kelayakan Produksi Kendaraan Listrik Bersama Gita Sjahrir - E413

"Akan SANGAT MENYENANGKAN MELIHAT BAGAIMANA SELURUH INDUSTRI MULAI TUMBUH DAN BERKEMBANG DAN Cara Mereka Bergantian, Tetapi dan Barang Haruus Lebih Cerdas, Terutama Jika dan AtiPa, Barua Barua, Ekosistem. Makan. - Gita Sjahrir

"Sua Yakin Bahwa Kendaraan Listrik Akan Menggantikan Semua Mesin Pemboran. Adalah, Ekosistem mana yang Akan? Yang Sulit Karena Pada Tingkat Paling Rendah Bagi dana Dana, Kita Telah Melihat Banyak Dek Kendaraan Listrik Dan Sampai Batas Tertentu, Dek Tebuatinya Tumpak, Tumpak Tumpak, Tumpak Tumpak, Itulah, ITUMING ITUMING ITUMAIAN, YANG TUPAK TOPAK SATU TINGKAT LEBIH TINGGI, YALU APAKAH MANA BERADA DI Negara Yang Tepat Atau Apakah dana memilisi Kebijakan Industri Yang Tepat? - Jeremy Au

"Anda Tenjak Dapat Mengubah Seluruh Industri Secara Serta Merta, Terutama Saat Ini, Hanya Karena dan Adalah Salah Satu Perausahaan Yang Mencoba Melakukan Hal Yang Benar. UNTUK PASAR DOMESTIK, APAKAH MANA BISA BERSAING EKSPORTIR? setiap Bagian Daric Produk. Muda Adalah Karena dan Masih Sangan Baru. Infrastruktur Serta Sistem Yang Sama Yang Tepat Bekerja. Anda Secara Fisik membuat

Gita Sjahrir , Kepala Investasi BNI Ventures , Dan Jeremy Au Membahas Tiga Tema Utama:

1. Kesenjangan Investasi Hijau Sebesar $ 1,5 Triliun USD: Jeremy Dan Gita Setaju Gelangan Laporan Bain & Perusahaan Bahwa Asia Tenggara "Sangat Jauh Jalurnya" Dalam Hal Investasi Hijauu Utuk UntukaMaan BelangaMan Belang HiJau Uang UntukaMaan Utuk UntukaMaan UltukaMaan Utuk Mengbutan KeUangan Baru unkhantu menjembatani kesenjangan tersebut. Mereka Membahas Biaya Yang Signifikan Terkait Anggan Transisi Ke Energi Hijau, Misalnya untuk Meng -Menghentikan Satu Pembangkit Listrik Tenaga Batu Bara Akan Menelan Biaya Lebih Dari Beberapa Ratus Juta Dolar. Mereka Membahas Tjuuan Ambisius Indonesia Dan Tantangan Eksekusi UNTUK BERALIH KE JARINGAN LISTRIK NOL KARBON PAYA TAHUN 2060, MELAYANI POPULASI PDB PDB per Kapita saat ini sepititar $ 5.000 USD. Mereka Rona membahas Bagaimana TINGKAT SUKU BUNGA Yang Tinggi Berdampak Negatif Pada Investasi Energi Terbarukan, Dibandingkan Gangan Era Kebijakan Suku Bunga Nol (Zirp) Sebelumnya.

2. Kelayakan manufaktur Kendaraan Listrik: Asia Tenggara Merupakan Pusat Manufaktur Otomotif Terbesar Ke-7 Di Dunia, Memproduksi Sekitar 3,5 Juta Kendaraan Pada Tahun 2021, Dipimpin oleh Thailand oiland (1.,6,6 dia) Diendara Tahun 2021, Dipimpin oleh Thailand (1.,1,6 Diend (1,6 Dienda (1,6 Diendara Tahun Tahun 2021, dipimpin oleh oleh oleh oleh (1,6 tahuna tahuna (1,6 tahuna (1,6 tahuna (1,6 Malaysia, Dan Vietnam. Mereka Memperdebatkan Kelayakan Transisi Kemampuan Ini Ke Manufaktur EV, Mencatat Tantangan Signifikan Dalam Menciptakan Ekosistem Manufaktur Ev Yang Berfungsi Penuh. Mereka Rona Menyinggung Strategi Indonesia untuk memanfaatkan asetnya sebagai negara gangan cadangan nIKel terbesar di dunia unkangkangkangkan rantai pasokan baterai Yang lengkap.

3. Persaingan vs Kebijakan Industri Tiongkok: Jeremy Dan Gita Membahas Kebijakan Mabrakan Tiongkok Yang Tangguh (Hak AtaT Tanah, Subsidi, Pendidikan, HaK-Hak Pekerja, Mata Uang) Unt Unt N) Semikonduktor, Dan Mobil Listrik. Mereka Mendiskusikan Pendekatan Baru Tiongkok UNTUK MENGEKSPOR TIDAK Hanya Barang, Tetapi Rona Rantai Nilai Manufaktur Mereka, Ke Pasar Asia Tenggara, Dan Kompetisi Yang Tepat vs Kemitarran oleH Produsen Lopal. Mereka MeMA memperdebatkan Bagaimana Perausahaan Rintisan Seperti Sleek Dan Dat Bike Harus Memosikan Diri Mereka Secara Strategis Dalam Hal Produksi vs Penjuuali vs Penggalangan Dana.

Jeremy Dan Gita JUGA BERGAHAS TENTANG MANFAAT Kesehatan Masyarakat Dari Penurunan Polusi Udara, Konsolidasi Pasar Yang Akan Dataang Di Industri Kendaraan Listrik, dan Perlunya Pendekatan KEBIJANAN MULTI-DEKADA MULTI-DEKADA MULTI-DEKADA MULTI-DEKADA MULTI-DEKADAGADEDADA MULTI-DEKADADAGADEDOM Berkelanjutan.

Didukung Oleh Gandum

Biji -bijian Adalah Restoran online Yang Menyajikan Makanan Sehat Dan Lezat Sesuai Permintaan Dan Katering. Mereka Didukung Oheh Para Investor, Termasuk Kelompok Lo dan Teh, Tee Yih Jia, Openspace, Dan Centoventures. Makanan Mereka Dibuat Cermat Cermat Oleh Para Koki Delan Bahan-Bahan Yang Sehat. Sebelum Bulan April, biji -bijian bekerja sama gargan hjh maimunah unkule manderan dana pengalaman unik namun menyenangkan untuk katering yang terinspirasi eheh michelin pertama di singapura. Pelajari Lebih Lanjut di www.grain.com.sg . Jika Anda Ingin Anggota Makan Tim Keluarga Anda, Kunjungi Grain.

(01:47) Jeremy AU:

Hei, Pagi, Gita.

(01:49) Gita Sjahrir:

Pagi, apa Kabar?

(01:50) Jeremy AU:

Bagus. Kita Akan Membahas Salah Satu Topik Favorit Kami Yang Baru-Baru Ini Diskusikan, Yaitu Tentang Investasi Hijau Dan Kendaraan Listrik. Jelas, Kami Berdua Sangan MenyUKai Hal ini. BABI SENDIRI, SAYA TELAH MENJADI Pendukung Besar. SAYA TELAH BEMANGUN KONSULTASI PERUSAHAAN SOSIAL UNTUK BANYAK ORGANISI NIRLABA DI Singapura Dan Asia Tenggara. SAYA TELAH MEMIKIRKAN Kebijakan Ramah LingKungan Selama BELASAN TAHUN SEJAK KULIAH. Bagaimana Gelan Anda, Gita? Apa rekam jejak anda dalam hal ini?

(02:12) Gita Sjahrir:

Ya, Sebenarnya Saya Memulai Karir Saya Di Pasar Karbon Sekitar Tahun 2005. Saaty Itu, Pasar Karbon Masih Sangan Pembohong Dan Masih Sangan Liar Hingan Angga Ini. Jadi, Sangan Menarik Melihat Perumbuhan Dan Evolusi Pasar ini. Selain Itu, Saya. Eksekusinya Adalah Peranya Yang Berbeda.

(02:45) Jeremy AU:

Dan Alasan Mengapa Kami Berbagi Sedikit Catatan Kami Di Sini Adalah Karena Kami Akan Sangan Jujur Tentang Apa Yang Kami Pikirkan Tentang Ruang Di Sini. Laporan Pertama Yang Kami Dapatkan Adalah Laporan Dari Konsultan Manajemen Global, Bain & Company, Perusak Lama Saya, Yang-Baru-Baru Ini Menulis, Dan Menyatakan Bahwa Asia Tenggara Berada Di Luare Jalur Dalur Halur Hialur. Jadi Gita, Bagaimana Menuru Anda?

(03:06) Gita Sjahrir:

Namun, SEJujurnya, Jika Anda Melihat Banya Negara, Jika Anda Melihat Australia, Jika dana Melihat Amerika Serikat, sebagian Besar energi Mereka Masih Berasal Dari Bahan Bakar Fosil. Hanya Saja, Transisi BAGI MEREKA AKAN MEMAKAN BIAYA Yang Jauh Lebih Mahal Dan Kita Harus Lebih Agresif Daripada Asia Tenggara. Ada Banyak Harapan Bagi Asia Tenggara untuk Melakukan Transisi Energi, Karena Taktus Pasar Negara Maju, Hal ini Jauh Lebih Sitis.

Jadi Pekerjaan Saha Saat Ini, Anggara Nasihat Kepada Koordinator Koordinator Bidang Kemaritiman Dan Investasi, Sebagian Di Antarananya Adalah Kebantu Kemitraan Transisi Enerigi Yang Adil, Atauu Jetpi, Yangi Piangaan, Yangi NeBerion, Yang Inisiatif Indonesia UNTUUK BEMANU Kami Bertransisi Ke Jaringan Listrik Nol Karbon Sebelum Tahun 2060. Sekali Lagi, Banyak Pembicaraan Tentang HALU SEBENARYA ADALAH TENRAN BENAPA SULITYA BAGI NEGARA NEGARA PERANANYA TENRANYA TENRANYA BENRANYA BENRANYA BENRANYA TUBARANYA BENRANYA BENRANYA BENRANYA BENRANYA BENRANYA TENRANYA BENRANYA BENRANYA BENRANYA BENRANYA BENRANYA BENRANYA BENRANYA NEGARA NEGARA NEGARA NEGARA NEGARA Biaya Yang Sangat Besar, Sedangkan, Bagi Indonesia, Hal Itu Masih Dalam Tahap Keminjkinan, Tetapi Sekali Lagi, Hal Itu Raga Sangan Mahal Karena Kita Tidak Hanya Berbicara Tenepang Membangun Energi Terbarakan, Kitakara Berbicara Tengigun Energi Terbarakan, Kitakara, Kitakara, Kitakara, Kitakara, Kitakara, Kitakara Tengicara. Listrik Tenaga Batu Bara, Yang Mana Anda Harus Mengeluarkan Biaya. Orang Terkadar Meremehkan Berapa Biaya Yang Haruus Dikeluarkan Karena Satu Pembangkit Listrik, Jika Anda Membayar Untuc Pemensiunan Dini, Itu Saja Sudah Mencapai Beberapa ratus JUTA DOLAR. Dan Anda Berbicara Tentang Sebuah Negara Yang PDB per Kapitanya Masih Sekitar $ 5000.

Oleh Karena Itu, Transisi Energi, Yang Pada Dasarnya Merupakan Peranya Tentang Bagaimana dan Mesenciptakan Masa Depan Yang Lebih Berkelanjutan, Tidak Pernah Yanghadi Solusi Besigal Atau Hanya MembuutuHkan Satu Besaran. Hal ini sebenarnya Membutuhkan Beberapa Solusi Yang Bekerja Sama Secara Holistik.

(04:42) Jeremy AU:

Ya. Hal ini Mengingatkan Saya, Saya Adalah Orang Yang Bangga Gelan Energi. Saya Adalah Orang Yang Mendukung Konsumsi Energi Yang Lebih Banyak Karena, Jika Anda Melihat Asia Tenggara, Seperti Yang Anda Katakan, Kami Memilisi PDB per Kapita Yang Rendah Di Seluruh Wilayah ini. Dan Banyak Dari Pertumbuhan Tersebut Memutuhkan Energi. MANUFAKTUR MANUFAKTUR UNTUK MANUFAKTUR UNTUK MANUFAKTUR UNTUK LAPIPAN KERJA, UNTUK MEMILIKI INTERNET. Dan Ada Kesesuaian Antara Perumbuhan Yang Kita Butuhkan Unkuk Mengangkat Jutaan Orang Dari Kemiskinan Dan Konsumsi Energi. Jadi, Laporan Ini Melakukan Pekerjaan Yang Sangan Baik Karena Mereka Mengatakan Bahwa Konsumsi Energi Di Seluruh Wilayah ini Diperkirakan Akan Tumbuh 40% Selama Dekade Ini, Tetapi, Jika Kita Kitaah LelaSa LaNa LaNAKA, SEiSa, Akan Melampaui Janji Mereka Pada Tahun 2030 Sebesar 32%. Pada Tingkat Yang Sangat Tinggi, Jika Anda memikirkanya, hal ini Mengatakan, Bagian Yang Sulit Adalah Ketika Kita Melakukan Investasi Hijau, Meskipun Kita Masah Sangan Kekurangan, Jadi Menuru Sawa, Investasi, Investasi, Jadi Murut Sawa, Jadi Menaut Sauri, Seperti Yang Anda Katakan, unkuktikan basis Yang Seharusnya saat ini, Tetapi Sebenarnya untuk Mengimbangi Konsumsi Yang Terus Meningkat Dari Waktu Ke Waktu.

Maka Bain Pun Berkata, "Hei, Kita Membutuhkan 1,5 Triliun Dalam Dekade Ini, Yang Mana Jauh Lebih Banyak Daripada Yang Sebenarnya. Sudah Membicarakananya. Eksternalitas Tinggi Yang Berdampak Pada Seluruh Dunia, Tetapi Jika Anda Menarih Satu Dolar Percuatan Kesehatan, Anda Tahu ke Mana Eergi Ada Banyak Perbedaan, SEJURNYA, MASIH MENDAPATKAN ENERGI YANG dan EGINKAN DARI SISTEM KELUARAN DI KEDUA SISTEM TERBUT. Agar Masalah ini Benar-Benar Terpecahkan Adalah Jika Kita Mendapatkan Modal Yang Murah, Saya Akan Mengatakan Bahwa Sahwa Akan Menggantanana UNTUK MENDATANGKANNAA.

(06:19) Gita Sjahrir:

Anda 100% Benar Dalam Hal ini Dalam Arti Bahwa Ketika Berbicara Tentang Investasi, Sekali Lagi, Ini Kembali Ke Profil Risiko-Pemembbali Dan Kemudian Jangka Waktu. Investor Jadi Sebagai, Kita Sering Berpikir Seperti Itu, Dan Masalahnya Adalah Bagaimana Jika Jangka Waktunya Lebih Lama Atau Bahkan Profil Risiko-Pengembaliannya Tidak Terlalu Bagus Untuk Reksa Dana atuu. Misalnya, di Atas Kertas Terlihat Bahwa Hasilnya Tidak Sesuai Anggan Yang Diharapkan, Dan Ini Adalah Kenyata Bagu Banyak Jenis Investasi Hijau. Bukan Berarti Tidak Layak, Quote-Unquote, Tetapi Tergantung Bagaimana Anda Mendefinisikan Apa Yang Layak untuk Portofolio Anda.

Dan Di Situlah Pembiayaan Campuran, Misalnya, Dapat Menjadi Salah Satu Pendorongnya karena dan membuta, sekali lagi, Kita Kita Salah Salah Salah Salah, Risiko-Pengembant, Salan Pemba, Tidak Harus Dari Bank Tradisi AtaU Pemodal Tradisional, Tetapi Dari Jenis Lain. Mungkkin Itu Adalah Filantropi Atau Hibah, Atau Bahkan Jenis Pembiayaan Lainnya, Tetapi Bagamanapun Jeda, Masalahnya Sangan Nyata. Tenjak Ada yang Mengatakan Bahwa dan Tidak Boleh Melakukannya. Anda Harus Melakukanya. Namun Sekali Lagi, Bagaimana Anda Mengemas Kesepakatan Itu Sendiri? Bagaimana Anda Menciptakan Dan Mengelola Ekspektasi Pemodal Anda? Dan Hal ini.

Ini Sang Sincit. Bahkan Dalam Perawatan Kesehatan, sang sulit untuk menghatananya. Jika dana Berinvestasi di Bidang Nutrisi, Anda Akan Melihat Manfaatnya Dalam 20 Tahun Ketika Hal TerseBut Dapat Mengurangi Sesuatu Hingan 50%. Dan Banyak Orang, Jika Anda Memikirkanyaa Dari Sudut Parat Sektor Swasta, Hal itu Tradisi Sangan dan Akan Akan Hurn Dalam 20 Tahun. SAYA HARUS MANDIKAN KEUNGAN DAN SENA HARUS METRIKYA METRIKYA PAYA KUARTAL BERIKUTYA, TETAPI BUGA JIKA MELIHAT, MISALYA, SISTEM KEPEMIPINAN DAN DEMOKRASI, SEMuanya Berjalan GANGGAN BAIK. Apa yang haru usa tunjukkan pada siklus pemilu berIKUTNYA? Dalam Tiga Sampai Lima Tahun, Apa Yang Bisa Sahah Tunjukkan? Dan Itu Adalah Perkakapan Yang Jauh Lebih Sulit Untkukukan.

(08:11) Jeremy AU:

Ya. Hal ini Berinterakin Dengan Kebijakan Suku Bunga Ketka Suku Bunga Nol Ada Di Sana, Maka Secara Efektif Halu Seperti KeUangan Campuran Yang Sempurna Dalam Arti Bahwa Satu Dalam Seratus Tahun Tahun Sama Sendatus Tahun Sama Satun Satun Satun Satun Satun Satun Satun Satun Satun Satun Satun Satun Satun Satun Satun Satu Dalam Dalam Dalam Tah. Jadi Dalam Hal ini, Semua Orang Dapat MEMENUHI BANYAK JANJI ENERGI Terbarukan Dalam Hal Ini, Karena Hal Ini Terasa Seperti Membuat Harak Menjadi Renda. Jadi, Tidak Akan Ada Biaya UNTUK MEMGANTIMAN PEMANGKIT ENERGI Terbarukan Yang MEMILIKI STRUKTUR BIAYA Yang LEBIH TANGGI SECARA HISTORIS, DAN SENDITUT LEBIH TIBUKTI DALAM PERSYARATAN Asia TANGGARA KITA KITU. Ada hal-hal-hal yang terjadi secara acak yang membutuhkan semeliharaan. Kami Tidak Memilisi Tumpuan Rekayasa Dibandingkan Delangan Batu Bara, Minyak Dan Gas Yang Suda Tadiji Dan Terbukti, Dan Sebagiinya. Ini adalah dinamika Yang Menarik di Mana Sekarang Kita Memilisi Suku Bunga Yang Tinggi, Kebalikan Dari Hal Tersebut, Maka Banyak Dari Pembangkit Listrik Tenaga Terbarukan Yang Ada Di Sana, Pada Dasarna LaDAK LADAKA PANUMAN Dan Itu Adalah Bagian Yang Sitis.

Ini Kembali Ke Tingkat Pengembalian Anda versus Tingkat Bunga versus Cara Alternatif untuk memasang Konsumsi Energi. Kita HARUS MUMUM MUMUMULA SEBAGAI YANG BAGUS DAN INDAH. Ini adalah shalat satu bot gila, Anda meletkan foto-foto di dinding, Kardus, anda meletkananya, ITU seperti, semuanya Berinteraksi. ITU HIYA MERILAI GANGAN, TINGAT PENGBALIAN.

(09:13) Gita Sjahrir:

SAYA MENULISNYANA DI PAPAN TULIS DI TEMPAT KERJA. ITU membkuat dan merasa lebih Baik.

(09:16) Jeremy AU:

Jadi, Apakah Kendaraan Listrik Akan Menyelamatkan Kita, Gita?

(09:20) Gita Sjahrir:

Tidak. Kenapa? Saya Suka Transisi. Ya Ampun, Lihat, ya ampun. Jadi ADA BANYAK PERUSAHAAN RINTISAN MOBIL LISTRIK YANG BERMUNCulan DALAM BEBERAPA TAHUN TERAKHIR. Sebagian Besar Karena inisiatif Sektor publik untuk menulkatkan adopsi, Tetapi BUGA KARENA INDONESIA SANGAT FOKUS PATU HILIRISASI Dan INDUSTRIISASI Yang PENCOBA MENCIPTAKI RANTAI NILAI TAMBAH PENUH UNTUK EV. Dan Itulah Mengapa Kita Mengalami Gelombang Penawaran EB.

(09:48) Jeremy AU:

Ya. Jadi Masuk Akal Pada Tingkat Tertentu, Yaitu ini Adalah Hal Yang Jauh Lebih Sederhana Untuc Diproduksi Karena Ini Hanya Baterai. Anda Tidak Memiliki Banyak Hal Internal Dan Kami Jelas Menggunakan Rantai Pasokan Baru Yang Kami Miliki. Jadi Kami Memiliki Microchip Yangili Mewakili Semua Gadget Kecil Dan Sakelar Dan Sedikit Hal Lainnya. Anda memiliki Konsol Sekarang, Anda Hanya Memiliki Layar. Ada Penemuan Kembali Rantai Pasokan Yang Nyata. Dan Ada Sebuah Artikel Bagus Dari Richard Hartung, Teman Baik Baik. Dia Mengatakan Bahwa Asia Tenggara Sebenarnya Adalah Pusat Manufaktur Otomotif Terbesar Ketujuh Di Dunia Dan Memproduksi Sekitar 3,5 Juta Kendaraan Pada Tahun 2021. Thailand Adalah Yang Terbesar, Memendara Tahun6 Tahun6 Indonesia, Malaysia, Dan Vietnam. Jadi Itulah, Ketertarisikan, Menuru Seah, Mengapa Ada Mobil Listrik, Karena Rasanya Asia Tenggara Tahu Cara Memproduksi Mobil. Jadi, SEKARANG ENA SEHARUSYA BISA MEMPRODUKSI KENDARAAN LISTRIK. Ada Kesenjangan Logika di Sana, TAPI ITU MENARIK. Mari Kita Bahas Kesenjangan Logika Di Sini Karena Itulah Intinya. Mengapa Anda Pergi Lebih Dulu? Mengapa Ada Kesenjangan Logika? Karena Itu Adalah Paralel Logika Yang Kami Buat Di Sini.

(10:40) Gita Sjahrir:

Pertama-tama, ini Bukan unkukalahkan ev atu atuu semacamnya, karena jela, penyakit Percaya Bahwa Industrialisasi Dan Menciptakan Rantai Pasoh Penuh Indonesia, Karena Kita Memiliki Cadangan Nikel NikaLiki, Yang Kita Ingin Memilisi Nilai Tambah Rantai Untuce Dioptimalkan Sehingga Negara Ini Dapat Mandiri Secara Finansial, Dan Akhirnya Mencapai Status Negara Berpenghasilan Tinggi. SAYA SANGAT MEMAHAMI LOGIKA ITU. Dan SAYA JUGA MELIAT BAHWA, SEPERTI YANG ENA KATIKAN SEBELUMYA, KITA SUDAH MEMPRODUKSI MOBIL, JADI MENGAPA TIDAK EV? Namun, Bagian Yang Mulai Menjadi Sangat Menantang Adalah Menciptakan Rantai Pasokan Produksi Ev Yange Kesiptakan Keseluruhan Ekosistem, Dan Menciptakan Keseluruhan Ekosistem Jauh Lebih Menantang Daripada Khangi Diposistem.

Kita JUGA Berbicara Tentang Negara-Negara Delan PDB Per Kapita Di Bawah $ 10.000. Dan Ketika PDB Per Kapita Di Bawah $ 10.000, Bahkan Delangan Skema Saat Ini Untuc Meningkatkan Adopsi Kendaraan Listrik Gangan Menawarkans Subsidi, Dan Lain-Lain, Orang MASIH AKAN TETAP MEMBELI SEPEDA MOTOR MOTOR MOTOR MOTOR MOTOR MOTOR. Harganya Masih Mahal. Anda Dapat Berargumen Bahwa Masyarakat Kelas Menengah Dan Atas Kita Semakins Besar Dan Memang Demikian, Tetapi Intinya Adalah Bahwa Masyarakat Akan Tetap Merasa Kesulitan Unkukal Kendaraan Listrik. Itulah Kenyataan Dan Angka-Peranya Saat Ini. Adopsi Kendaraan Listrik Saat Ini Masih Berada Di Angka Satu Digit, Korekssi Jika Sahara Salah, untuk Indonesia. Dan Ini Akan Terus Menanjak untuk Sementara Waktu Karena Sekali Lagi, Kembali Ke Fundamental, Yaitu PDB per Kapita Anda, Tapi Masih Banyak Lagi, Dan Silakan Lanjutkan, Jeremy.

(12:13) Jeremy AU:

Jadi, Yang Benar Adalah Bahwa Ada Banyak Pemahaman Bersama Tentang Pemasaran Mobil. Dan Ada Banyak Kepentingan Industri Yang Sama Dalam Hal Hal Kebijakan Oleh Pemerintah Di Sekitar Hal Tersebut Karena Ini Adalah Pekerjaan Manufaktur. Jadi Pemerintah Pada Dasarnya Mengatakan, "Hei, Saya Dulu Membuat Mobil Mobil Delangan Mesin Pembakaran Internal, Dan Sekarang Saya Ingin Membuat Kendaraan Listrik." Jadi Itu Adalah Hal Yang Sama. Yang Tidak Dibagi Adalah Ekosistemnya. Saya Mulai Berbicara Tentang Rantai Pasokan Yang Sangan Berbeda. Jadi, Salah Satu Cara untuk memikirkanyaa adalah Bahwa Jerman Sedang Berjuang Gargang Transisi Ini Sekarang. Jadi Jelas Sekali Bahwa As, Misalnya, Mendapatkan Banyak Sekali Subsidi Melalui Reduction Act, IRA, UNTUK Mentransisikan Mobil-Mobil Mereka Yangah Sudah Ada. Mereka buta berencana untuk Mengenakan Tarif Pada Mobil Listrik China Di Masa Depan Karena Mereka Ingin Melindungi Industri Tersebut Karena Mereka Merasa Perlu Melindungi Industri Tegu Tutebut TUKU MENGUBAHYA. Jadi Kebijakan Industrinya Sama, Tetapi Kenyataan Yang Tidak Menyenangkan Adalah Bahwa Petahana Yang Fundamental Harus Berubah Dan Semua Orang Berjang Demat Masalah Itu Sekarang. Para Produsen Jepang Sedang Berjuang Dengan Hal Itu. Dan Semua Orang Di Asia Tenggara. Jadi Sekarang, Sampai Batas Tertentu, Ini Bukan Hanya Kompetisi Perturahaan Rintisan, Tetapi Juta Kompetisi Para Petahana Yang Bertransformasi Sebagai Sebuah Transformasi Dan Kompetisi Di Ekosistem Pemerintah, DiKosistem, DiKosistem, DiKosistem. ITU SANGAT SULT.

(13:21) Jeremy AU:

Jadi, Yang Anda Dan Saya Bicarakan Adalah, Dari Sudut Parat Saya, Apakah Saya Yakin Bahwa Kendaraan Listrik Akan Menggantikan Semua Mesin Pembasan Internal? BABI SENA, SAYA AKAN MENGIGA YA. Dalam Seratus Tahun, Pada Akhirnya Adopsi Akan MencaTAi Seratus Persen, Biaya Akan Turun, Dan Seterusnya, Teknologi Akan Menjadi Lebih Baik, Namun Peranya Adalah, Ekosistema Mana Prann Makans? Apakah Sistem Amerika Atau Sistem Cina? Dan di dalam sistem tersebut, bisakah anda mendapatkan nilai lebih sebagai startup? ATAU AKANKAH ASA MERJADI SALU SATU DARI PARA PETAHANA SEMU YANG SEDAH ADA DI SANA? Dan Itulah Bagian Yang Sincit Karena Pada Tingkat Paling Rendah Bagi dana Dana, Kami Telah Melihat Banya Dek Kendaraan Listrik Dan Kami Bua Telah Bertukar Pikiran. Dan Sampai Batas Tertentu, Dek TerseBut membuatinya Tampak Seperti Perturahaanlah Yang Menjadi Titik Tumpu Utama, Atau Pesaing, Tetapi Itu Tidak Benar. Ini Satu Tingkat Lebih Tinggi, Yaitu Apakah dana Berada Di Negara Yang Tepat Atau Apakah dana Memiliki Kebijakan Industri Yang Tepat? Dan Itu Adalah Perkakapan Yang Sangan Sang Sulit untuk Dilakukan.

(14:07) Gita Sjahrir:

Ya. Anda Tidak Dapat Mengubah Seluruh Industri Secara Serta Merta, Terutama Saat Ini, Hanya Karena dan Adalah Salah Satu Perturahaan Yang Mencoba Melakukan Hal Yang Benar. Hal ini Benar-Benar Tergantung Pada Waktunya. Itu Benar-Benar Tergantung Pada Negara. Di Manakah Anda Berada? Dapatkah Pasar Domestik Anda Mengaturinya? ATAU JIKA MANA TIDAK MEMBUATYA BULTUK PASAR DOMESTIK, DAPATKAH MANA BERSAING DENGAN EKSPORTIR LAIN? Katakanlah Cina. Jadi, Yang Kita Bicarakan Adalah Di Indonesia, Jika dana Adalah Seoran Pemain, Sangan Disadar Bahwa China Jagi Mengekekspor Banyak Rantai Pasokan Mereka. Persaingan Tidak Hanya Terjadi Pada Produk Jadi. Persaingan Ada Di Hampir Setiap Bagian Dari Produk. Dan Seperti Yang Anda Katakan Tentang Jerman Dan Jepang, Banyak Dari Transisi Ini Membutuhkan Kombinasi Pendanan Sektor Swasta Dan Rona Kebijakan Sektor Publik. Dan Masalah Gelan Negara-Negara Yang Masih Merupakan Pasar Negara Berkembang Dan Masih Merupakan Negara Demokrasi Yang Masih Muda Adalah Karena dana Masih Sangan Balu. JADI, MEMBANGUN KEBIJAKAN HAMPIR SECARA REAKTIF. Anda melihat masalah dan kemudian mencoba membangun kebijakan-kebijakan ini karena dana belum terlalu tua dan moran dan dan telah memilisi kebijakan sama sama sama sistem sistem sistem sistem sistem sistem sistem sistem sistem sistem sistem sistem sistem sistem sistem sistem sistem sistem sama sama telah telah telah. Bekerah. Jadi, Anda Secara Fisik Membuat Segala Sesuatunya Berjalan.

Jadi, Anda Bisa Melhatnya Di Fintech. Banyak Peraturan Keuan Baru Di Pasar Negara Berkembang, Bahkan Di Pasar Negara Maja Sekalipun, Mereka Haru Bergelut Gangan Hal-hal Sosial dan Fintech, Karena Pubka Teknologi Bari Bari, Dankali, Dikon Teknologi, Dan Seringkali, Diknologi, Dan Bari Teknologi, Dan Seringkali, Waktu Berlahun-Tahun Unk Dibuat, Sehingga Masuk Akal Jika Publik Dan Swasta Terkarang Tidak Berjalan Delangan Karena Mereka Berjalan Kecepatan Yang Berbeda, Dan Berjalan Visi Dan Motif Yang Berbeda. Itulah Mengapa Ketika dan Melihat Seluruh Transisi EV, Itu Benar-Benar Membutuhkan Lebih Dari Sekadar Kami Sebagai Modal Ventura Yang Benar-Benar Mengeluarkan Uang. Ini HARUS SANGAT HOLISTIK DAN HARUS BERSAMA PEMERINTAH. Harus Adaapa Jenis Kebijakan Tertentu, Dan Beberapa Jenis Reformasi. Anda Mungkkin Haru Meliberalisasi Beberapa Bagian Dari Peraturan Ekonomi Anda, Tergantung Pada Jenis Pasar, Tergantung Pada Jenis Produsen Anda, Tergantung Jamu Pdb per Kapita Anda, Dan Tergantung Pada BAkAMAIMA LELIHA LELIHA. Semua ini menjadi sANGAT TLOKALISASI UNTUK PASAR ENA, SEMENTARA JUGA MENYADARI BAHWA MANA JUGA MEMILIKI PERSAINANAN YANG LUAR BIASA.

(16:19) Jeremy AU:

Ya.

(16:19) Gita Sjahrir:

ITU SAJA.

(16:20) Jeremy AU:

SAYA MENYUKAI APA YANG MANA KATAKAN, YAKU, MANAKAN TIDAK HERYAING PENGAN PRODUK JADI TIONGKOK YANG DIEKSPOR MELINTASI PERBATASAN DAN MUMKKIN DIKENAI TARIF ATAU BEA MASUK, TetAPI JUGA FAKTANYA TIONGKOK, RUGKOKOR RUGORGOR, TETAPI NUGTAAN FAKTANYA TIONGKOKOK, RUGEONGOR, TETAPI TETAPI JUGTANYA TIONGKOR. Jadi Mereka Mencari Mitra Atau Melokalkan Atau Pada Dasarnya Mendirikan Jalur Produksi Lokal Yang Melewati Tarif Ekspor, Tetapi MEMA MEMENUHI PERSYARATAN PEMERINTAH DAERAH UNTUK PEKERJAAN DAN KONTSTITU PEMERINTAH. Dan Sampai Batas Tertentu, Anda Bertarung Melawan Sepeda Motor Dan Mobil Listrik China, Tetapi dan Bada Bersaing Anga Apa Yang Anda Sebut Sebapi Rapper, Anda Tahu, Ini Adalah Kewanian China, Pengetaan Orang China, Bahnam, Bahna Pangsitia, China, Bahna, Munckin Merupakan Merek Lokal Dalam Hal ini. Namun, Itulah inti dari banyak perausaan rintisan Kendaraan elektronik jenis baru, yaitu Persaingan di Berbagai Dimensi. Jadi, Apakah Anda Bersaing? Apakah Anda Bermitra? Itulah Mengapa Kita Mulai Melihat Banyak Perausahaan Rintisan Yang Mulai Melakukan Pivot Dan Melakukan Lebih Banyak Lagi. Jadi, Kita pasti Akan melihat lebih Banyak Kemitraan Yang Muncul Saat Mereka Menyesuaika Diri Delanan Realitas Persaingan Tegal Tersebut.

(17:13) Gita Sjahrir:

Ya, sangat Murat tuk Melukiskan Segala sesuatu gelan Kuas Yang Sangan Luas Dan Kemudian Berkata, "Oh, Apakah Lebih Baik Jika Kita Hanya Memiliki Kebijakan?" Dan Itu Benar-Benar Tergantung, Munckin Belum Tentu Jaga Yang Terbaik Dalam Hal Mentransfer Pengetahuan Dan, Menerima Lebih Banyak Investasi Karena Masalanya, Perubahan Iklim Hanyyah Masalah Bagiuruh Dunia Dunia. Ini Bukan Masalah Twt SETU SATU NEGARA SAJA. Masalah Yang Kita Lhat Adalah, Apakah ev Akan Menyelamatkan Kita? Itu Adalah Salah Satu Bagian Dari Perama, Tetapi Sebenarnya Hanya Satu. Ada Banyak Persama Lain Yang Perlu Anda Pertanyakan. Sebagai Contoh, Saya memula Karier Saya Dagan MEMPELAJARI KREDIT Karbon, Sekitar Tahun 2005. Dan 19 Tahun Yang Lalu, Peranya Yang Kita Semua Hadapi Adalah, OkeKa Secara Harfiah LeBih Mahal Mahal LEBIH LEBIH LEBIH LEBIH LEBIH LEBIH LEBIH LEBIH LEBIH LEBIH LEBIH LEBIH LEBIH LEBIH LEBIH LEBIH LEBIH LEBIH LEBIH, LEBIH LEBIH LEBIH LEBIH LEBIH, Keanekaragaman Hayati Daripada Menebang Semuanya Dan Menjualnya, Lalu APA insentifnya? Dan INI SULIT. Ada Banyak Peranya Seperti, Bagaimana Delan Nilai Dari Solusi Berbasis Alam? Bagaimana Gelan Karbon Biru Dan Nilainya? Sehingga Muda UNTUK BERPIKIR BAHWA HERU SATU SEKTOR SAJA Yang BISA MENYELAMATKAN KITA, TETAPI KENYATAANANA TIDAK AKAN PERNAH SEPERTI ITU. Jadi Sekali Lagi, Tantangan Bagi Siapa Pun, Bagi Negara Mana Pun Adalah Apakah Anda Memiliki Kemitraan Sektor Publik Dan Swasta Yang Optimal Di Mana dan Secara Secara Dan Holistik Solusi Solusi Yahang Beragam Dan Buahfa Multisektor. Dan Hal Ini Sangan Sulit Secara Umum, Bahkan Tidak Hanya Twtk Pasar Negara Berkembang. Hal ini sulit sulit tuk pasar negara maju, seperti Yang bisa kita lhat.

(18:45) Jeremy AU:

Tenjak Ada Yang Bisa Memecahkanya. Dan Yangsan Akan Menarik Adalah, Bahwa Kesukesan Terbesar, Dan Saya Rasa Saha Tenjaksi Hal Ini Ketika Saha MEMPELAJARI PASAR ENERGI LEBIH DARI BANUNGAN YANG LALU, ADALAH BESBERAPA BESIAMGAN, LALU LALU, ADALAH BESERAN BESIMAN BESIMGAN, ADALAH BESANAN BESIMAN BESIMAN BESIMAN BESIMAN, ADALAH BESANAN BESANAN BESIMGAN, ADALAH BESANAN BESIMGAN, ADALAH BESERAN BESANGAN, ADALAH BESERAN Nasional, Dan, Industrialis Ekonomi, Patriotisme Yang Tepat Menciptakan Hal ini? Industri Sel Surya Bergerak Dan Secara Efektif Dikloning Dan Dilokalisasi Dan Secara Jujur Ditingkatkan Gelangan Skala Yang Sangan Besar Dari Jerman Ke Cina. Kenyataanana Adalah Sel Surya, Di Banyak Bagian Dunia, Sebenarnya Lebih Murah Daripada Bentuk Energi Yang Menghasilkan Karbon. Jadi Ini Benar-Benar Luar Biasa. Mereka Melakukan Itu. Satu predisiksi Yang Saya Bicarakan Delangan dana dan Ingin Saya Sampaiikan Adalah Bahwa Saya Merasa Akan Ada Banya Sekali Sel Surya Dan Kendaraan Listrik. Semua Orang membaang uang unked Membangun Kendaraan Listrik ini. Jadi, Ada Orang Cina Yang Melemparkannya Kepada Orang-Orang Mereka Sembergan Menggunakan Subsidi, Hak Penguasaan Tanah, Dan Rekayasa. Orang Vietnam Rona membaang uang tutkal hal ini. Amerika Rona membaang uang unkh hal ini dan hanya ada begitu banyak Kendaraan Yang Akan Kita Beli Dalam Satu Waktu. Hal Yang Sama UNTUK SURYA SUGA SAMPAI Batas TERTENTU DAN BATERAI. AKAN ADA KELEBIHAN PRODUKSI INDUSTRI BAHANG SANGAT BESAR PAYA SUATU SAAT NANTI KARENA TIDAK ADA BAHANG MAU MEMBIOKAN ORANG LAIN MENGUASAI INDUSTRI INI. Jadi Kita Semua Akan Membangun Kapasitas Industri. Kemudian, Sel Surya Dan Sepeda Motor, Sepeda Motor Listrik, Dan Mobil Listrik Dasar Akan Menjadi Sangan Murah. Ini Akan Menjadi Perang Haraga.

(19:58) Gita Sjahrir: Ya, Ini Akan.

(20:00) Jeremy AU:

Ini Adalah Masalah Yang Sebenarnya, Bukan? AKAN Segera Terjadi Perang Harga. MAKA SEMUA KONSUMEN AKAN DIUNUNTUMKAN.

(20:06) Gita Sjahrir:

Konsolidasi.

(20:07) Jeremy AU:

Ada Kata Yang Begitu Indah, Bukan?

(20:08) Gita Sjahrir:

Ya, Dan Konsolidasi. Sahena Mencoba Untkengar Lebih Bebih Bersahabat, Tetapi Ketika dan Melihat EV, Selain apa Yang Anda Katakan Sebelumnya, Bersaing Dengan, Tidak Hanya Produk Jadi, Tetapi Rantai Pasoka Pasokoam, PDB per Kapita Yang Meningkat. ITU BERARTI YANA AKAN MEMILIKI KELAS KEKAYAAN BARU, MANA AKAN MEMILIKI ORANG-BARU YANG BERGABUNG DENGAN KELAS MERENGAH KE ATAS, DAN KEMUDAN MEMILIKI MEMILIKI MASALAH BEBEDA SENGAN SELERA SELERA KONDAMEN BAHBEBERA. Anda Sebagai Pendiri, Atau Sebagai Perausahaan, Dapatkah dana Menyesuaika Diri Pasar Tersebut? SEKALI LAGI, SATU-SATUNYA PEKERJAAN dan DALAM HIDUP ADALAH MENYESUIKAN PRODUK PARAR PASAR. Satu-Satunya Pekerjaan dan Adalah Memastikan Bahwa Pasar Anda Membeli Produk dan Gelangan Harga Yang Lebih Tinggi Daripada Yang Anda Keluarkan. Secara Harfiah, Ini Hanyyalah 101 Bisnis. Jadi Peranyanya Akan Terus Berlanjut. Dapatkah Anda Terus Menyesuaika Diri Gelan Pasar Baru Tersebut? Karena Pada Akhirnya, Ini Munckin Akan Yanghadi Perang Haraga, Tetapi Seperti Biasa, Itu Berarti Bahwa Konsumen Konsumen Yang Lebih Canggih, Mereka Akan Meminta Hal-halh Yang Lebih Canggih. Mereka Akan Memilisi Kebutuhan Yang Berbeda. Mereka Akan Mencari Hal-hal yang Berbeda. Pertanyanya adalah, bagaimana anda memanfaatkan hal tersebut? BABAIMANA dan PEMAIN PEMAIN BBEDA?

(21:16) Jeremy AU:

Sektor Ini Sangat Bagus untuk org-orang Yang Berjiwa Wiraustaha, namun Belum tentu Imbalanyaa tidak angan diberikan Kepada para Wiraustahawan, karena jika dana melihat hal ini, akan ada banyak pertumbuhan. Jadi, Jika Anda Berjiwa Wiraausa, Anda Bersedia Menjadi Eksekutif, Anda Bersedia Menencari Kemitraan. Ini adalah cara yang menarik untuk menyelamatkan dunia dan secara jujur ​​perhasilkan uang serta perubah perilaku pelangan. Dan Asia Tenggara Sangan Sangan Siap untuk Mengadopsinya Dalam 50 Tahun Ke Depan. Saya Hanya Berpikir Bahwa Unkiptakan Startup Yang Murni Bersaing Delangan Pemain Lama Yang Sibuk Mengubah Ekosistem Industri Secara Agresif, Anda Haru Lebih Cerdas, Lebih Prosesi, Menurut Saha, Tenang Apa Yang.

(21:52) Gita Sjahrir:

Ya, Sahasa Tidak ingin Mengabaan Dampak Lingkungan Yang Nyata Dari Hal Ini. Seperti, Jika Kita Berpikir Tentang Ide Memilisi Zona Rendah Emisi Di Jakarta Dan Siapa Pun Yang Tinggal Di Sini Memahami Masalah Polusi Udara, Maka dana Akanekkkin Kinik ADA BAIKYA MEMILIKI PERINGKIN ADA BAIKYA MEMILIKI BAIKYA BAIKYA MEMILIKI BAIKYA MEMILIKI BAIKYA MEMILIKI MEMILIKI MEMILIKI MEMILIKI MEMILIKI MEMILIKI MEMILIKI MEMILIKI MEMILIK Setidaknya, Di Zona Rendah Emisi di Mana Hanya Kendaraan Listrik, Misalnya, Yang Bisa Berada Di Sana Untuc Jangka Waktu Tertentu, Saya Bisa Bernapas Lebih Baik. ITU ADALAH MANFAAT Kesehatan Masyarakat Yang Nyata Yang Dapat dan Nilai. Anda Dapat MGEGAHUI SEBERAPA BESAR DAMBAKYA MASYARAKAT, TETAPI SEKALI LAGI, PERANYANANANA ADALAH, SEBAGAI PEMAIN, BABAIMANA dan AKAN MEMPOSIAN SIMAPAN SEWERAPA SINARGA dan TIDAK HANANAPAN PADAPAN SEWERAPAGA SINARGA dan TIDAK HANAPANA PADAPAN SEWERAPAGA dan TIBERA PADAPAN PAKARA SEWIPAGA dan TIBERA PADAPAN SEDAPGA dan TIBERA PADAPAN MenGetahUi Bahwa Pesaing dan Bukanlah Orang Dalam Negeri, Tetapi Seluruh Dunia?

(22:40) Jeremy AU:

Ya, Dan Itu Adalah Bagian Yang Sincit Karena Tidak Hanya Amerika Yang Membuang Uang Ke Produsen Mobil Yang Suda Ada Untukur Bertransformasi, Tapi Rona Orang-Orangnya, Seberapa Besar China Mendorong Produsen UNTUK MEMINDAHKAN. Dan Itu Sangat Menarik Karena Sebelumnya Kita Telah Kebahas Tentang Bagaimana Tiktok, Algoritmanya Dilarang untuk Diekspor, Tetapi China Benar-Benar Tidak Masalah Demat Mianfaktur Mobil Listrik Di Luar Negeri. Jadi, INI ADALAH BAGIAN DARI Kebijakan Industri Dan Menurut Saya, Ini Bukan Masalah MANG-KALAH BAGI CHINA. SAYA RASA TIDAK, TAPI ENA HIYA PERLU MENYADARI BAHWA Jika Anda BERSAING, Itulah Gravitasi Yang Terjadi.

(23:15) Gita Sjahrir:

Ya, Benar. SAYA TIDAK BERPIKIR BAHWA SELURUH PASAR HANYA AKAN DIAMBIL ALIH OLEH SATU PEMAIN, TAPI ITU BUGA TIDAK TERLALU Realistis. Munckin Saja Ada Beberapa Pemain Yang Akan Menjadi Domini, Tetapi Sekali Lagi, Sebagai Pemain Baru, Pahami Saja, Seperti Yang dan Katakan, Betapa Beratnya Sitaasi Ini.

(23:34) Jeremy AU:

Ya. Dan Cina Bukanlah Cina. Ada Banyak Pemain di China Dan Mereka Saling Bertarung Sampai Mati. Mereka ingin membuat kesepakatan gelan gain lokal sebelum anda membuat kesepakatan gargan Pesaing Mereka di Cina, Yang Bua Memindahkan Barangnya Keluar. Kadap-Karang di media, Hal ini membuat sebagai, Atau Tiongkok, Seolak-Olah Hanya Ada Satu Pemain Tertentu, Namun Ketika Anda Melihat sebagai, Kita Tahu Ada Ford, Ada GM, Ada Banyak Pemain, Dan Mereka Bersa Bersa. Jadi, Meskipun Kebijakan Ekspor Industri Tiongkok Adalah Kami Ingin Memindahkan Rantai Nilai Secara Keseluruhan Ke Luar, Kami Tidak ingin Memveto Kebijakan Tersebut. Kami Ingin Mendorongnya, Tetapi Sebaliknya, Jika Anda Cerdas, Ada Banya Kemitraan Yang Dapat Dibangun Pemain Pemain Yang Tepat Pada Waktu Yang Tepat Yang Ingin Menggerakan Rantai Itu.

(24:07) Gita Sjahrir:

Ya. Ketika dan melihat kembali pertanya-pertanyaan ini, seperti Yang anda katakan, jadi cina Mengkekspor. Ini Adalah Rantai Nilai, Tetapi Kemudian sebagai MEMILIKI Kebijakan Proteksionis. Inilah Mengapa dan Tidak Bisa Menyapu Kuas Kuas Yang Luas Bahwa dan Hanya Boleh Melakukan Kebijakan Proteksionis Atau dan Hanya Boleh Melakukan. Jadi Sebagai Pendiri, Anda Perlu Memahami Makro. Anda Perlu memahami apa yang meredang terjadi di Wilayah dana dan buta unkas Pasar apa anda membuate sesuatu. Dan Hal ini membutuhkan, Seperti Yang Telah Kita Bicarakan di episode Sebelumnya, Pentingnya Memiliki Orang Yang Yang Memiliki Kebijakan Publik. Jika Anda Membangun Sesuatu Yang Sangan Bergantung Pada Kebijakan Publik, Yang Mana Itu Banyak Sekali.

Jadi, Jika Anda Bergerak Di Bidang Fintech, Jika Anda Bergerak Di Bidang Mobil Listrik, Jika Anda Bergerak Di Bidang Tenaga Surya, Semuanya Sangan Bergantung Pada Kebijakan Publik. Jadi, PAYA TAHAP MANA DALAM BISNIS Beda, Menurut Anda, Adalah Bijaksana untuk Mulai Memiliki Spesialis Kebijakan Publik?

(25:02) Jeremy AU:

Ya. Dan ini Menarik Karena Seperti Yang Anda Katakan, Jika Anda Melakukan Saas Atau Fashion Cepat Dan dan Munckin Tidak Menghadapi Sejumlah Besar Kebijakan Industri Di Sektor Tersebut. Jadi Anda haru lebih Bijaksana. Ya, atuu manufaktur Tekstil, Munckin Juta. ADA BEBERAPA SUDUT Pandang Yang Berbeda Tentang Hal Itu.

(25:19) Gita Sjahrir:

TAPI, ya. Ya.

(25:20) Jeremy AU:

Ya. Dan ini menarik karena kita melihat mobilil apel mati, tapi kemudian sekarang kita hapius xiaomi dan huawei keluar. Ini menarik.

(25:26) Gita Sjahrir:

Ya. TENTU SAJA. ITU AKAN MEMAKAN Waktu Yang Lama. AKAN SANGAT MENYENANGKAN MELIHAT BAGAIMANA SELURUH INDUSTRI MULAI TUMBUH DAN BERKEMBANG DAN CARA-CARA APA MEREKA AMBIL, NAMUN SEPERTI YANG ENDAN KATAHAN, ENAUAN BARUAJUH ADAUH ADAUH ADAUH ADAUNA BARUAJUH ADAAHAJUH ADALAIH ADALAHAIH ADAAHAIH, Hanyyal Orang Baru Dalam Ekosistem ini, Pelajari di Mana Letak Wilayah Anda, apa SaJa, apa yang dilakukan Wilayah Anda Dalam Hal Kebijakan, Dan Mungkkin Tembika Jika dan Berada Di Wilayah Di Mana Anda Mungkkin TembiKan Jika dan Berada Di Wilayah Di Mana Anda Mungkkin TemboKan Taadakan Taada UNTUK BENAR-BENAR BERMAIN DAN HANYA MANGANI AKAN. Maka Mungkkin dan Perlu Berkolaborasi Lebih Banyak Atau Munckin Itu Berarti Anda Perlu Memikirkan Cara Lain Tutkin Bekerja Sama Anggan Pemain Yang Lebih Besar.

(26:05) Jeremy AU:

Ya, ini seratus persen tepat, yaitu kembali ke peranya dan Bahwa Ada Banyak Pendekatan Lokal Unkedakan Dan Prencakup Ceruk Dalam Ekosistem Secara Keseluruhan, Dan Ini Hanya Perlu Disajar BAHWA ENKA PESELUHUH, Menyadari Aspek Kebijakan Publiknya.

(26:20) Gita Sjahrir:

Selain Itu, Mengganti Seluruh Ekosistem Itu Sitis.

(26:22) Jeremy AU:

Ya. Mengenai Hal Tersebut, Ketika dana memikirkan Masa Depan Tentang Ekosistem Di Asia Tenggara, Apakah dana memilisi prediksi Atau hal-hal-hal yang dapat anda pikirkan?

(26:32) Gita Sjahrir:

Ya. Tenggara Asia Tenggara, Sadiah Ada Banyak Informasi Tentang Bagaimana ev Akan Berkembang Pesat, Terutama Adopsi Ev. Hanya Saja, Waktu Yang Dibutuhkan Munckin Lebih Lama Dari Yang Dipikirkan Orang, Dan Banyak Hal Yang Haru Dikembbalikan Keagtor Faktor Fundamental, Yaitu PDB per Kapita. Berapa Banyak Yang Dapat Dibelanjakan Orang Di Pasar Tertentu? Misalnya, Indonesia, Di Mana Adopsi Kendaraan Listrik Roda Dua Lebih Banyak.

Hal ini dimunclah karena saat ini memang itulah mayoritasnya. Ini adalah Kendaraan roda dua, Tetapi Sekali Lagi, Kembali Lagi, Anda Haru Selalu Mengahui Kebutuhan Pasar Dana Dan Kebutuhan Pasar dan Bahkan Jika Itu Adalah Negara Yang Sedang Berkembang Daranga Negaran Negaran Negaran Yanggargong Berkembang Negaran Negaran Negaran Berkembang Negaran Negaran Negaran Berkembang Negaran Negaran Negaran Berkembang Negaran Negaran Negaran, Tinggi, Itu Berarti Mereka Masih Akan Sensitif Terhadap Harga, Dan Pertanyayaa Menjadi, OH, Tetapi EV, Anda Tidak Perlu Terus Membeli Bensin, Tetapi Ini MASIH MASIH MERUPAKI PSIKOLOLOGI Konsumen. Sangat sulit unked Membuat orang Berpikir Dalam Jangka Panjang Dalam Hal Jenis Pengeluaran Tertentu.

Jika Secara Keseluruhan, harga Mobil Listrik Jauh Lebih Mahal Sejak Awal, Bahkan Delangan Subsidi, Kecuali Jika Subsidi Tersebut Benar-Benar Membuat PerbuN LaPaDa. Jadi Sekali Lagi, KetaHuilah Pasar Tempat dan Berada, Ketikui Realita Yang Ada Dan Jangan Hanya membarang Barang tuka piala, oh, ini akan dalam lima tahun ke depan, rapi pikirkan hamaza bagiapa dalam taha nnun nonkan, rapi pikirkan hagaaPa bagiapa dalam taha nila nila nila nila nila pikirkan hagaa pikaPan bAkAAPA Tahun Ke Depan. Dan Kemudian, Siapkan Infrastruktur Dan Seluruh Ekosistem Perausahaan dan Agar Dapat Cukup Fleeksibel Untkerak Bergerak Bersama Pasar Tersebut Seiring Daman Meningkatnya PDB per Kapita.

(28:02) Jeremy AU:

Bagi saya sendiri, untuk mengakhiri episode ini, prediksi saya adalah bahwa perusahaan-perusahaan Asia Tenggara yang menang akan menjadi hibrida dari berbagai pengetahuan dari Tiongkok, Amerika, dan Asia Tenggara serta wawasan lokal. Anda Bisa melihat thatbike di vietnam, dari bisa melihat stick ev, keduanya pada dasarinya Menggunakan Dan melokankanya di thailand atuu vietnam. Mereka Menggunakan Komponen Dari Tiongkok. Mereka Merakit Menggunakan Tenaga Kerja Lokal. Banyak Dari Pendiri Mereka Yang Berpendidikan Amerika Serikat. AKAN ADA PERPADUAN PEMIKIRAN YANG MENARIK. Dan yang ingin Saya Katakan di Sini Adalah Bahwa Prediksi Saya Adalah Bahwa Orang Tiongkok Jelas Akan Melhatnya Dari Sudut Pandang Tiongkok Dan Orang Amerika Akan Melihatanya Dari Sudut Parat Amerika. Media Akan Menggarkanyaa Sebagai Tingkat Negara, Tetapi Strategi Kemenangan untuk Pendiri AtaU Tim Startup ATAU Di Asia Tenggara Adalah Angeria, "Lupakan Kana Kebencian Dan Semua Berita Berita," Lupakan Dakan KEBENCIAN DAN SEMUA BERITA BEITA PERINAMAN INIIMAN INIIMAN INITA DAN DAN SEMUA BERITA INIITA INIITA INIITA INIITA INIITA INIITA INIITA INIITA INIITA INIITA INIITA INIITA INIITA INIITA INIITA INIita Kita Melakukan Apa Yang Baru Saja Gita Katakan, Yaitu Haraga Terendaah Panen Pengalaman Paling Mengagumkan Anggen Caradah Dibeli, Dan Anda Hanya Perlu Meng, Meminjam, Mensuri Semua Bagian Dalam Bentam Bentam Atemis, Meminjam, Mensuri Semua Bagian Dalam Bentam Bentam Bentam AteKa, Patriotisme Utama Atau, apa pun. Dan ITU MUNCKIN AKAN MENJADI KOMBINASI YANG MANGANG.

Taktu ITU, Sampai Jima., Gita.

(29:03) Gita Sjahrir:

Ya. Terima Kasih. Sampai LimaPa Lagi.