Htay Aung: những Khó Khăn Khi Khởi nghiệp anywheel, chiến thắng cuộc chiến chia sẻ xe ạp & từ chối ầu tư mạo hiểm và ề xuất mUa lại -e46

“Tông nói với ội ngũ của mình và nhắc nhở bản thân rằng chúng tôi đang trong một ngành đi hỏ tuệ tuệ t thực có thể học hỏi từ nhiều ối thủ quốc tế. ộng lý do tại sao tôi cần những người xung quanh tôi không chỉ đáng tin cậy mà còn chăm chỉ. " - htay aung, CEO & nhà sáng lập của anywheel

“Tôi đã dự đoán về việc cấp phép và các quy định, và chúng đã thực sự xảy ra. Chúng tôi đã thành công nơi mà nhiều người khác thất bại vì LTA yêu cầu khóa xe có GPS, có nghĩa là mỗi xe ạp cần có sim bên trong, chứ không chỉ là bluetooth. tất cả người lái và vị trí của họ các nhà điều hành có giấy phép ều phải tích hợp hệ tHống của họ với lta, báo cáo vị trí tiếp ịnh kỳ - mỗi 30 phút ến mt ịnh kỳ - mỗi 30 phút ến mt ếnh kỳ - mỗi 30 phút ến mt ến. ịnh này giúp chúng tôi tập trung mạnh vào việc làm thế nào công nghệ có thể duy trì doanh nghiệp của chúng tôi. " - htay aung, CEO & nhà sáng lập của anywheel

“Chúng tôi đà ạt ược một số thỏa thuận với một quỹ ầu tư mạo hiểm (vc) cung cấp mức ịnh giá mà chúng tôi mong mong muốn, nhưng cuốnô ti ông tôi mong mong, nhưng cuốnô ti ông tôi mong muốn, nhưng cuốiô ti ông tôi mong mong, nhưng cuối ùng tôi mong mong, nhưng cuốiô ti ông tôi mong mong, nhưng cuốiô ti ông tôn tiền đó vì chúng tôi có những ưu tiên chi tiêu khác nhau. lớn, bao gồm cả việc sử dụng những người nổi tiếng. Nghiệp Sẽ KHông Sử Dụng Dịch Vụ timah rằng điều quan trọng là mọi người phải thấy ược những chiếc xe ạp sạch sẽ, đáng tin cậy hàng ngày, điều này sẽ Khuyến khuyến khuyến khuyến khuyến khuyến khuyến khuyến khuyến khuyến khuyến khuyến KhuCch họ họ họhn đ điều này sẽ Khuyến Khuyến KhuCch họ họ họ họ đi n ẽ KHUYếN KHUYếN KHUYếN KHUYếN KHUNCCCH HRI đI vụ, không phải vì họ bị ảnh hưởng bởi quảng cáo, mà vì họ nhìn thấy giá trị thực sự của dịch vụ đó. Đây là điểm Khác biệt của anywheel jadi với các công ty phụ thuộc quá nhiều vào nguồn vốn ầu tư mạo hiểm. " - htay aung, CEO & nhà sáng lập của anywheel

Htay aung , CEO & nhà sáng lập của anywheel , và jeremy au đà nói về ba chủ ề chính:

Cảm hứng larangan ầu và những thách thức: htay kể chi tiết về hành trình của mình từ một sinh viên nhập cư ối mặt với rào cản văn hóa v ối nc ở n ở ở ố ố ố ố ố ố ố ố ố ố ố ố ố ố ố ố ố ố ố ố ố ố ố ố ố ố ố ố ố ố ố ố ố ố ố ố ố ố ố ố ố ố ố ố ố ố ố ố ố ố ố ố ố ố ố ố ố ố ố ố ố ố ố ố ố ố ố ố ố ố ố ố ố ố ố ố ố ố ố ố ố ố ố ố ố ố ố ố ố ố ố ố ố ố ố ố thành nhà sáng lập của wheel. Cảm hứng larangan ầu của anh bắt nguồn từ việc ối mặt với tình trạng tắc ường ở sydney và singapore, từ đ ne ýng v về dịch vụ chia s ý ne ý Học Sydney Vào Năm 2017. Anh đà Kể Lại những thách thách larangan ầu trong việc hòa nhập vào một nền văn hóa và hệ tHống giáo dục mới, điều n àng giáo dục mới, điều này Nghiệp Của Anh.

Ường Cong học hỏi về vận hành: htay mô tả những thách thức vận hành larangan ầu của việc Khởi nghiệpe ạ ta ạc lắc lắp ráp chiếc xe ạ ạc việc lắp chiếc xe ạ ạc việc lắp chiếc xe ạc ạc v việc lắp chiếc xe à ne ạc v việc lắp chiếc xe ạc ạc v việc lắp chiếc xe àc n n quyết những khó khăn trong chuỗi cung ứng như tìm nguồn cung cấp 500 chiếc xe đạp ban đầu từ các nhà sản xuất không muốn giao dịch với một công ty khởi nghiệp nhỏ. Anh chia sẻ những bài học từ sai lầm larangan ầu, chẳng hạn như ặt hàng xe ạp chưa lắp ráp, dẫn ến những thá tHức lớn về hậu cần. Anh cũng trình bày cách công ty tích hợp công nghệ IoT để nâng cao hiệu quả vận hành và đáp ứng các quy định của chính phủ, đặc biệt là sau khi Cơ quan Giao thông Ường Bộ Singapore (LTA) Ban Hành Quy ịnh Cấp Phép Vào Năm 2018.

Mở rộng thị trường chiến lược: htay nhấn mạnh các quyết ịnh chiến lược và tài chính ược ưa ra ữ kh ỳ kh ỳ kh ỳ kh ỳ kh ỳ ư ư ư ư ư ư ư ư ư ư quyền kiểm soát ối với hướng đi chiến lược của công ty. Anh cũng thảo luận về các chiến lược mở rộng thị trường và điều hướng quy ịnh, cũng như cách công ty thích ngHi với những thay ổi ổi ổi ổi nghi với những thay ổi ổi ổi ổi ổi ổi nghi với những thay ổi ổi ổi ổi ổi ổi ổi nghi với những thay ổi ổi ổi ổi ổi ổi ổi nghi với những thay ổi ổi ổi ổi ổi nghi với những thay ổi ổi ổi ổ khi LTA ban hành quy định mới vào năm 2018. Anh cũng nói về việc mua lại SG Bike không chỉ là mở rộng kinh doanh mà còn là bước đi nhằm hợp nhất thị trường và nâng cao uy tín chung của ngành công nghiệp thông qua việc chịu trách nhiệm ối với các cam kết của Khách hàng. Anh đà thảo luận về việc duy trì ạo ức Kinh doanh, ặc biệt là quyết ịnh không thu phí ặt ci ị ị ịc ị ịc ịc ịc ịc ịc ịc ịc ịc ịc ịc quc ị và phân biệt anywheel với các ối thủ như mobike và ofo.

Jeremy và htay cũng đà nói về những thách thức trong việc điều hướng qua ại dịch covid-19, tầm uan trọng của sự trng, minh bạch và sự chàch chà chà chà Chiến lược của anh ấy ể mở rộng quy mô hoạt ộng ồng thời duy trì sự tập trung mạnh mẽ vào tính bền vững và tác ộng cộng ồng.

Tham gia cùng chúng tôi tại geek di pantai!

Bạn không muốn bỏ lỡ geek di pantai, hội nghị khởi nghiệp ộc đáo hàng ầu trong khu vực! Tham gia cùng chúng tôi từ ngày 13 ến ngày 15 tháng 11 năm 2024 tại jpark pulau resor ở mactan, cebu. Sự kiện này quy tụ những người đam mê công nghệ, nhà ầu tư và doanh nhân trong ba ngày hội thảo, di ễn thuyết và kết nối. Đăng ký tại geeksonabeach.com và sử dụng mà bravesea ểể ược giảm 45% cho 10 lần đăng ký ầu tiên, và 35% cho các lần đăng krol tiếp theo.

(01:39) Jeremy AU:

Xin chào tay, tôi rất vui khi có bạn trong chương trình này.

(01:41) htay aung:

Xin chào, buổi sáng tốt lành, Jeremy. Cảm ơn Bạn đà mời tôi. Tôi cũng rất hào hứng.

(01:45) Jeremy AU:

Rõ ràng là chúng tôi đà thấy xe ạp của bạn khắp singapore. Và lý do tại sao cuộc trò chuyện này diễn ra là bởi vì shiyan, người thường xuyên ồng dẫn cùng tôi, đà cười về tet t ứn gần đng apa pun tại và bạn chưa bao giờ gọi vốn từ các nhà ầu tư mạo hiểm. Vìy chúng tôi đà cười vì chúng tôi làm trong lĩnh vực vốn mạo hiểm và đó là lý do tại sao chúng tôi tò mò về câu chuyện của bạn. Nhưng rõ ràng là chúng tôi sẽ tìm hiểu bạn đà làm thế nào và tại sao bạn làm như vậy, nhưng trước tiên bạn có thể chia sẻ một chút về bản có thể chia sẻ một chút về bản có thể chia sẻ một chút về bản có thể chia sẻ một chút về bản tnhhhhH

(02:08) htay aung:

Chắc chắn rồi. Ầu tiên, cảm ơn bạn đà có tôi ở đy. Tôn tên là tay aung. Tôi là người sáng lập và ceo của anywheel, công ty nhỏ ầu tiên và cuối cùng ở singapore và cũng ở thái lan. Vì vậy chúng tôi cũng là công ty lớn nhất hiện nay, chúng tôi là công ty lớn nhất ở đông nam á về quy mô ội xe. Và tất nhiên là nhờ giấy phép của lta. Chúng tôi ược phép vận hành với quy mô ội xe 35.000 chiếc ở singapura, điều này là một kỷ lục quốc gia bởi s rước đ ó, như bạn đn đn si si vì trước đ ó, như bạn đn đn đn s đn đn ốn ốn ốn ốn ốn ốn ốn ốn ốn ốn ố ố ố ố ố chúng tôi là người sống sót duy nhất. Trước khi chúng tôi tồn tại, thực sự đà có nhiều công ty, tôi nghĩ gần 20 công ty về vi mô di chuyển ở singapura. Và sau đó mọi thứ trở nên quá điên rồ, quá lộn xộn. Tôi nghĩ vào thời điểm cao nhất, đà có khoảng hơn 200.000 chiếc xe ạp ở singapura. Và sau đó chính phủ bắt ầu quản lý. Tôi tin rằng chính phủ singapore, cụ thể là lta, đà giới thiệu giấy phép chia sẻ xe ạp ầu tiên trên thế giới ển lý ngành công nghiệp t ngàng nghiệi ển lýnh nghiệnp nghiệnp nghiệnp nghiệnp nghiệnp nghiệnp nghiệnp nghiệnh nghi nghi ểnh nghi nghi nghi ể Và từ đó, chỉ có bảy công ty ược cấp phép. Và nhanh chóng ến ngày nay, chỉ còn hai công ty tồn tại. Thực tế, vài tháng trước, vẫn còn ba, nhưng chúng tôi đà tiếp quản một công ty khác. Vìy chỉ còn hai công ty. Và ngay cả vào thời điểm cao nhất, mobike, ofo, chỉ ược cấp phép 25.000. Chúng tôi rất may mắn khi vào năm 2022, chúng tôi đà phá vỡ kỷ lục ể trở thành 30.000 từ 15.000, đ â ây chúng tiến lớn ối với chúng t ó ấ ấ âi co ấ co ấ âi co ấ âi co ấ âi co ấi co ối co ố tôi có thể chỉ 20.000 hoặc 25.000 ể bình ẳng, nhưng họ rất tin tưởng vào chúng tôi. Và chúng tôi cũng đà chứng minh rằng chúng tôi là một nhà điều hành rất tốt. Vì vậy, họ đà co cho chúng tôi 30.000, đó là quy mô mà chúng tôi đà nộp ơn. Điều này thực sự đà tạo cho chúng tôi một sự tự tin tăng lên. Và chỉ vào tháng năm năm nay, chúng tôi đà nộp ơn xin tăng kích thước này và chúng tôi ược cấp thêm 5.000 nữa. Vì vậy, một lần nữa chúng tôi phá vỡ kỷ lục của mình. Vì vậy, đó là một chút về hành trình nhanh chóng trong bảy năm của chúng tôi cho ến ngày nay.

(03:54) Jeremy AU:

Ồ, thật Không thể tin ược.

(04:02) Jeremy Au: rất nhiều câu hỏi mà tôi có, nhưng, hÃy quay trở lại từ ầu, bạn đà theo học tại ngee ann polytechnic và sau đó l ạ ại h h. Bạn là một sinh viên như thế nào?

(04:09) Htay Aung: à, Khi Là Sinh Viên, tôi nghĩ rằng tôi đà trải qua rất nhiều thăng trầm bởi vì ể bắt ầu, tôi sinh ra ở myanmar. Tôi ến Singapore Khi Mới 10 Tuổi. Vì vậy, chắc chắn đà có rất nhiều khác biệt văn hóa, tôi phải bắt kịp. Và Sau đó, chắc chắn là có rào cản ngôn ngữ. Tiếng anh của tôi thực sự rất tệ khi tôi mới ến singapore. Vì vậy, trong vài năm ầu, kết quả học tập của tôi rất tệ, bạn biết đó, rất tệ. Và sau đó tôi nghĩ rằng tôi bắt ầu bắt kịp với ngôn ngữ và cả văn hóa của mình. Và Sau đó tôi đà làm Khá tốt trong một số phần của trường trung học. Và sau đó tôi hầu như bắt ầu chơi tenis. Vì vậy, tại ngee ann poly, tôi sử dụng dsa ể vào, nhập học trực tiếp sử dụng tennis của mình. Nhưng thật bất ngờ, bằng kết quả của mình, tôi có thể vào trường mà không cần dsa, vìy nó hoạt ộng nh đ nh đ nh đng nh đ nh đng nh đ nh đ nh đ học của mình, mọi thứ trở nên hơi nhàm chán. Tôi cảm thấy mình cần phải ra nước nggoài ể ộc lập hơn. Vì vậy, tôi đã đi du học tại Đại học Sydney và đó là nơi tôi thực sự là một sinh viên bình thường, không có gì đặc biệt, nhưng tôi luôn muốn kinh doanh riêng của mình bởi vì bố mẹ tôi là doanh nhân, vìy tôi thực sự ngưỡng mộ cách họ làm việc rất chăm chỉ từ khi Không co nhà, Không có gì cả, ể nhà, Không có gì cả, ể nhà, Không có gì cả, ể nhà, Không có gì cả, ể nhà, Không có gì cả, ểng co nhà, Không có gì cả, ểng co nhà, Không có gì cả, ể coô coô co ể co ể co ể co ể co ể Úc, vì vậy tôi rất ngưỡng mộ sự nỗ lực của họ. Và đó luôn là giấc mơ của tôi ể theo bước chân của ông ấy. Và hy vọng một ngày nào đó tôi cũng có thể làm điều tương tự cho ông ấy Khi ông ấy nghỉ hưu, may mắn thay tôi đang trên đúng hướng. Vì vậy, đó là những gì tôi.

(05:17) htay aung: và sau đó ý tưởng về anywheel thực sự xuất phát từ khi tôi đang học tại ại học sydney. Thực sự là năm cuối, học kỳ cuối. Vì vậy, tôi bị mắc kẹt trong giao thông. Vì vậy, tôi đà lái xe ở singapore kể từ khi còn đi học. Và tôi cũng lái xe ở singapore khi tôi mới ến, tôi là tài xế của úc khi tôi mới ến úc. Nhưng điều tôi nhận thấy ở cả hai thành phố này là mỗi năm, khi tôi lái xe nhiều hơn, tôi kh ọn ến singapore nghỉ lễ trongg. Giao thông càng trở nên tồi tệ hơn. Ở úc cũng vậy, giao thông càng tồi tệ hơn. Và sau đó một ngày nọ, tôi bị mắc kẹt trong giao thông ở sydney, ường liverpool, ngay sau ường george, giống như ường direknard của sydney. Tôi biết rằng mất bảy phút từ cvd ến nhà tôi, mất 40 phút. Vìy tôi bị mắc kẹt và thực sự tức giận và sau đó xe ạp tiếp tục đi ngang qua tôi. Và đó là vào ầu năm 2017. tôi nghĩ, này, tôi có thể chỉ cần đi xe ạp ến cvd thay vì chỉ bị mắc kẹt trong giao thông hoặc kẹt xe. Ý tôi là, việc tìm bÃi ậu xe ở sydney là rất ắt ỏ. Một giờ có thể lên tới 30 sgd, vìy tôi nghĩ, tại sao tôi không làm điều đó? Vì vậy, tôi nghĩ đó có thể là một cơ hội kinh doanh, phải không? Vì vậy, điều tôi đà làm là tôi đà tạm dừng học tập của mình trong một học kỳ. Tôi bắt ầu google, úc giống như ở phía nam, rất xa mọi nơi. Vì vậy, tôi không chắc, ngay cả năm 2017, tôi không chắc, tôi không biết sự tồn tại của mobike hay foo. Nhưng tôi bắt ầu tìm kiếm trên google, tôi nghĩ, ồ, thú vị, đà có công ty như vậy ở trung quốc. Vì vậy, tôi đà nghỉ ba tháng, tôi nghĩ. Vì vậy, tôi đà ến trung quốc ể ể chơi, tải về khoảng 200 ứng dụng. Ặt cọc cho hầu hết các công ty và sau đ ó chơi với ứng dụng trong khoảng hai tháng và sau đó tìm hiểu về ngành công nghiệp. Vì vậy, điều đó là tốt. Tôi có một phần của mình rất buồn rằng, ổn, ý tưởng của tôi không còn mới nữa. Đà có một công ty rất mạnh, nhưng điều tốt Khác là tôi đà học ược bởi vì đà có rất nhiều công ty như vậy.

(07:44) Jeremy AU: ồ.

(07:45) htay aung: vì vậy, đó là cuộc sống ại học của tôi, bạn biết ấy.

(07:47) Jeremy AU: Vâng. Và, Khi Bạn Nói Rằng, Bạn đang Xem Xét Phía Singapore Và Phía Học Tập, Bạn Có Bịn Nản Lòng Hay Khích Lệ Bởi Những Người Này Không? Họ đà có rất nhiều và sau đó họ đà khởi chạy ở singapore. Bạn có cảm thấy nản lòng không? Bạn cảm thấy thế nào?

(08:01) htay aung: tôi có nghĩa là, larangan ầu tôi đà bịn nản lòng, nhưng khi sự mở rộng của họ phát triển, như một người đn lớn lớn ởn ởn ởn ởn ởn ởn ởn đn đn đn đn đn đn đn đn đn đn đn đn đn đn n ra rằng cách họ khởi chạy thiết bị của mình mà không có giấy phép, họ chỉ triển khhi càng nhiều xe ạp mà họ có tHể về mặt tài chính, ti ô n n n n n n n n họ m ạ phần, tôi đoán, và tôi hơi mạo hiểm một chút với cơ quan ở đây, có thể là Bộ Giao thông vận tải hoặc Cơ quan Giao thông đường bộ, chắc chắn sẽ giới thiệu một số loại hạn Chế hoặc giấy phép ể thực sự kiểm soát kích thước của ội. Vì vậy, tôi coi đó là một cơ hội, giống như họ có thể tiếp tục phát triển nhanh như họ muốn, ở singapura. Một, việc triển khai rất dễ dàng, nhưng nếu việc thu gom lại xấu, sẽ là một cơn đau ầu lớn.

(09:09) Jeremy Au: Vì vậy, khi bạn bắt đầu và trở về từ Úc đến Singapore, rõ ràng, bây giờ, bạn đã nhiều tháng sau những người chơi Trung Quốc khởi chạy ở Singapore, vv Vậy điều đó như thế nào? Bạn đà có chiếc xe ạp ầu tiên của mình như thế nào? Bạn Có Mua Nó Không? Bạn Có Mượn Không? Bạn đà bắt ầu những chiếc xe ạp ầu tiên của mình như thế nào? CHIếC XE ạP Số MộT CủA Bạn, Tôi đoán.

(09:26) htay aung: một chiếc xe ạp rất, rất đau ớn quá trình đó, bởi vì trong thời gian đ â € âng nhu ón nh m, ến chúng tôi chút nào bởi vì trong thời gian đ ó chúng tôi chỉ ến đ ó như, ah, chúng tôi chỉ muốn 500 chiếc xe ạp, 1000 chiếc xe ạp. Chúng tôi thậm chí không nói về một chiếc xe ạp, 500 chiếc xe ạp ến 1000 chiếc xe ạp. Hầu hết các nhà máy Không thèm tiếp chuyện chúng tôi vì trong thời gian đ ó kinh doanh từ các công ty như mobike, ofo, oBike, và những 200 công ty ty ty ty ty ty ty ty ty ty ty ty ty ty ty ty ty ty ty ty ty ty ty ty ty ty ty ty ược ơn hàng dễ dàng năm con số, sáu con số hoặc thậm chí bảy con số hàng tháng mà chúng tôi đang nói về. Vì vậy, chúng tôi, giống như hầu hết các nhà máy mà chúng tôi nói chuyện không thèm tiếp chuyện chúng tôi.

Vì vậy, tôi thường thực sự nhờ vào mối quan hệ của một người bạn trung quốc ể giúp chúng tôi kết nối với phoenix, bạn biết đ, feng huan tanche, sang nhà sang đn, feng huan huan, bạn nu đn, bạn t đ lớn thứ hai ở trung quốc về khả năng sản xuất. Vì vậy, họ giúp chúng tôi ược tiếp đón. Nhưng trong vài tháng ầu tiên mà tôi đang làm một mình, không có nhà máy nào quan tâm ến chúng tôi. Ầu tiên, hầu hết họ trong thời gian đó, thậm chí chưa từng nghe nói về singapore, hoặc họ không có ấn tượng gì về singapore. Ấn tượng của họ về nó là, ồ, đó là một quốc gia rất sạch sẽ, một quốc gia sạch sẽ và nhiều cây xanh, nhưng họ chưa bao giờ ến đn óng óng họ nh đng họ nh đng họ nh đng họ đng họ nh đng họ đng họ đng họ ch đ đng họ ch đ đng biết, thị trường quá nhỏ ể họ quan tâm vào thời điểm đó. Họ đang rất bận rộn với việc cung cấp xe ạp cho những 200 công ty đó từ trung quốc. Vì vậy, vâng, vì vậy, điều đó rất Khó Khăn. Mất tôi gần nửa tháng ể có ược chiếc xe ạp ầu tiên từ trung quốc ến singapore. CHIếC XE ạP ầu tiên của chúng tôi.

(10:39) Jeremy Au: Bạn đà đàm Phán Hợp ồng ầu tiên như thế nào?

(10:42) htay aung: hợp ồng ầu tiên, trước tiên tôi rất biết ơn vì có người bạn tôi gặp ở úc, người đà kết nối tôi voenix. Vìy, họ ưa ra một đnh giá rất công bằng về công ty của chúng tôi cũng như giá cả, t ẽ nói và cáng ưa ra nhiều ạp chia sẻ nên như thế nào. Điều đó rất hữu ích. Sau đó, vâng, Sau khi chúng tôi xác nhận màu sắc, thông số kỹ thuật, mọi thứ. Tôi chỉ nói rằng hÃy vận chuyển một mẫu ến singapore. Nhưng trong thời gian đó, nó không ược lắp ráp, bạn biết không? Vì vậy, tôi thậm chí không biết rằng tôi phải bảo họ lắp ráp hay không lắp ráp. Vì vậy, nó không ược lắp ráp. Vì vậy, trong thời gian đ, chúng tôi thậm chí không có văn phòng. Ai cũng không có văn phòng. Vì vậy, tôi ưa chiếc xe ạp về nhà, lắp ráp mọi thứ một mình. Vợ tôi như, bạn đang làm gì vậy? Tôi đang lắp ráp một chiếc xe ạp. Mất tôi hai ngày ể lắp ráp chiếc xe ạp. Vì vậy, tôi chỉ gọi nhà máy, tôi làm rất nhiều cuộc gọi video, bạn có thểyy tôi không, bạn biết ấy, vìy họ hơi mất kiên nhẫn nhẫy, vìy họ hơi mất kiên nhẫn nhẫy. Họ có lẽ như, ồ, tại sao bạn gọi người ta? Rất nghiệp dư, như thế à? Nhưng thực sự, đó là trải nghiệm chiếc xe ạp ầu tiên của tôi. Mất tôi hai ngày ể lắp ráp và sau đó tôi nghĩ rằng tôi đang làm ồn quá nhiều. Tôi thậm chí mang xuống nhà tôi ể lắp ráp và tất cả hàng xóm ều như, bạn đang làm gì vậy? Tôi như, lắp ráp xe ạp. Đó có phải là công ty không? Vì vậy, trong quá trình lắp ráp đó, tôi thực sự bắt ầu chia sẻ câu chuyện, nhưng tất cả họ ều q q q q. xe ạp. Chúng tôi đang làm gì? Vì vậy, đó là một trải nghiệm thú vị với chiếc xe ạp ầu tiên.

(11:49) Jeremy Au: Vì vậy, nó là lắp ráp một chiếc xe ạp phải không? Nhưng bạn biết ấy, rõ ràng bạn không thể làm dịch vụ chia sẻ xe ạp chỉ với một chiếc xe ạp, phải Không? Vậy bạn đà có ược 100 chiếc ầu tiên hoặc 10 chiếc ầu tiên như thế nào? Bạn đà nghĩ về việc ra mắt ầu tiên như thế nào?

(12:00) htay aung: đúng vậy. Sau khi chiếc xe ạp mẫu đà ến và hoàn thành, tôi đà lắp ráp xong bằng tay của mình. Tôi đà thử nghiệm trong vài ngày. Mei mắn thay, tôi không bị ngÃ, vì vậy đ ó là một dấu hiệu tốt. Vìy, tôi chỉ ơn giản là thông báo cho nhà cung cấp trung quốc của chúng tôi rằng chúng tôi đn sàng co 1.000 chiếc, vìy họ lập t àc vo ế 000 chiếc, vìy họ lập tức t ế 000 chiếc, vìy họ lập tức t ận. cuối một, sau khi ơn hàng ược ặt, chúng tôi bắt ầu tìm kiếm kho hàng và sau đ ó bắt ầu xây dựng nhóm phòng thí nghriệm ca ây co.

(12:22) Jeremy au: vậy cảm gi như thế nào? Bạn có 1.000 chiếc xe ạp, rõ ràng, bạn cần tiền vì, tôi không biết xe ạp của bạn có giá bao nhiêu vào thời điểm đ ’. Vậy bạn đà thúc ẩy điều đó như thế nào?

(12:31) htay aung: vì vậy, trước tiên, tôi đà gây quỹ từ gia đnh bạn bè, vòng ầu tiên cũng vì tôi đà làm việc trên đó. Ồ, xin lỗi. Một phần lớn mà tôi bỏ lỡ, vìy tôi luôn muốn rất ộc lập ngay cả trong kỳ nghỉ. Vì vậy, tôi làm việc trong kỳ nghỉ luôn. Không Chắc Bạn đà nghe nói về New England Mail Chưa? Như lần cuối tôi đà sử dụng, mọi người ều mặc áo ba lỗ và bạn biết ấy, có từ nhiều quốc gia khác nhau. Vì vậy, tôi đà làm việc cho họ, họ là nhà phân phối ộc quyền của dép havaanas. Họ là nhà phân phối ầu tiên và vì vậy, đó là một điều lớn ối với họ. Vì vậy, tôi đà làm việc cho họ. Và Sau đó, tôi cũng làm việc như một barista ở úc tại gloria jeans. Vì vậy, vâng, và tôi cũng làm việc như một huấn luyện viên tennis trước đó, ngay cả trong những ngày trung học và những ngày ở poli. Vì vậy, tôi kiếm ược Khá nhiều từ điều đó. Tôi nghĩ rằng tôi đà kiếm ược gần sáu con số trong những ngày ở poli như một huấn luyện viên tenis. Và tôi có thói quen tiết kiệm và làm việc ra.

Vì vậy, vâng, tôi có thể tài trợ cho 1.000 chiếc, nhưng với hầu hết số tiền của tôi, với hầu hết số tiền tiết kiệm từ tất cả công việc mà tôi đã làm trong những ngày ở POLY Và uni, đó là ủ ể ể tài trợ, ủ ể ể tài trợ cho 1.000 chiếc xe ạp tất nhiên tôi vẫn phải nhờ ến bố mẹ tôi ở đ. Vìy, vâng, họ góp một chút chỉ ể ảm bảo vì những thứ đ ó chỉ ủ ủ ủ ủ ủ ủ ủ ủ ủ ủ ủ ủ ủ ủ ủ ủ ủ ủ ủ ủ ủ ủ ủ ủ ủ ủ ủ ủ ủ ủ ủ ủ ủ ủ ủ ủ ủ ủ ủ ủ ủ ủ ủ ủ ủ ủ ủ ủ ủ ủ ủ ủ ủ ủ ủ ủ ủ ủ ủ ủ ủ ủ ủ ủ ủ ủ ủ ủ ủ ủ ủ ủ ủ ủ ủ ủ ủ ủ ủ ủ ủ ủ ủ ủ ủ ủ ủ ủ ủ ủ ủ ủ ủ ủ ủ ủ ủ 1.000 chiếc xe ạp đà chi phí mua như 200.000 và sau đó chúng tôi vẫn phải nói về văn phòng, chúng tôi thậm chí không có điều đó. Chúng tôi chỉ có kho hàng. Chúng tôi cũng phải nói về việc thuê nhân viên vì vậy, bố mẹ tôi tham gia vào phần ầu tiên của khoản ầu tư, và sau đ đ đ đng ty ần ti ầ ầu ti ầ ần ần ần ần ần ần ần ầ Bạn bè của mình. Một người bạn thân muốn, vì hầu hết chúng tôi tốt nghiệp cùng một lúc, tất cả ều tìm kiếm cơ hội và họ cũng thấy đ ó là m mi. Vì vậy, tôi cũng nhận ược khoản ầu tư từ một số người bạn cho vốn ầu tiên.

(13:54) Jeremy AU: thật tuyệt. Và điều thú vị là, bạn nói có một ngàn chiếc xe ạp, vậy thì bạn có một kho hàng, phải không? Vì vậy, tôi đoán lần này nó đà ược lắp ráp. Tôi không nghĩ rằng bạn có một, tôi đoán nó đà ược lắp ráp lần này, nhưng vẫn còn rất nhiều không Gian. Vậy cảm giác như thế nào?

(14:06) htay aung: ồ, đó là một cơn đau ầu vì nó không thể giống nhau, nhưng điều đ uap là vào thời điểm đ, tôi nghĩ rằngu đi đi đi đi đi qui qui qui qui kiasu (惊输) và kiasi (惊死), ah. Vìy, những gì tôi đà làm là tôi không dám thành lập ội ngũ công nghệ của riêng mình. Vì vậy, mọi thứ, ổ khóa của chúng tôi, phải không? Mặc dù xe ạp đà thuộc về chúng tôi. Ổ Khóa của chúng tôi, phía sau của chúng tôi, phía trước của chúng tôi, có nghĩa là ứng dụng. Tất cả ều ược thuê nggoài. Công ty mà chúng tôi thuê nggoài tất cả điều này từ là khá hợp pháp. Họ ược ầu tư bởi một công ty rất lớn ở trung quốc, với rất nhiều tiền. Nhưng điều đó, và họ cũng là nhà cung cấp lớn của ofo và mobike. Vì vậy, trong tâm trí tôi, với tư cách là một sinh viên mới tốt nghiệp, tôi nghĩ rằng, ồ la, đ đ đ một công ty lớn, rất đt đng công ty lớn, rất đt đt đng công ty lớn, rất đt đt đt đng tin đng ty lớn, rất đt đt đng ty lớn, rất đt đng, xác ịnh rằng họ là một công ty hợp pháp. Nhưng điều tôi đà bỏ qua do thiếu kinh nghiệm của mình, họ chưa bao giờ ra khỏi trung quốc trước đ ây. Vì vậy, iot và hệ thống có thể hoạt ộng ở trung quốc, có thể không hoạt ộng ở singapura.

Vì vậy, đy là tôi như một nhà sáng lập khởi nghiệp trong thời gian đó, và như một sinh viên mới tốt ợi đi âi âi âi là, họ là nhà cung cấp lớn cho tất cả những công ty lớn này, họ nên rất hợp pháp. Và họ ược ầu tư bởi một công ty lớn, phân phối đà ược chứng minh là sai, ầu tiên, sau khi các xe ạn, chúng tôi ứng doụng ạn, chúng tôi ứng ứng ạn, chúng tôi ứng ứng ạn, chúng tôt ứng ứng ứng ến, chúng tông t ứng ứng ứng ứn, Iot bên trong, con chip bên trong không tương thích, không tương thích với công ty viễn thông singapore. Vì vậy, nó không thể mở khóa. Đó là một điều. Và sau đó ứng dụng của chúng tôi cũng liên tục bị lỗi. Và sau đó vì chúng tôi chỉ mới 1000 và điều tôi nhận ra với một công ty lớn như vậy, vì họ có khách hàng lớn, mặc dù họ quay lại, tất nhiên họ muốn nhiều khách hàng Hơn, Phải Không? Và tất nhiên họ muốn có dấu chân ở nước nggoài. Vì vậy, ối với họ, họ chỉ nói, vâng, vâng, vâng. Nhưng sau khi trả tiền và sau đ ó chiếc xe ạp ở singapura, chúng tôi không nhận ược sự hỗ trợ mà chúng tôi cần.

Vì vậy, đó là một cơn đau ầu lớn. Vì vậy, chiếc xe ạp tôi vui mừng khi bạn hỏi vì chúng tôi đà dành. Tôi và gm của tôi điều đó thúc ẩy tôi ngay cả cho ến ngày nay. Vì vậy, gm của tôi thực sự, mà công ty của gm là số một. Tôi là số 2, vì anh ấy thử nghiệm trước tôi, ở một mức ộ nào đó. Vì vậy, ngay cả khi chúng tôi ngủ ở kho hàng, chúng tôi ngủ ở kho hàng trong dịp tết nguyên đn. Chúng tôi ngủ ở kho hàng trong ngày lễ tình nhân. Vì vậy, chúng tôi thậm chí ùùa rằng chúng tôi đà dành ngày lễ tình nhân cùng nhau, ở kho hàng. Và sau đó chúng tôi có rất nhiều nhân viên làm thêm giờ ngủ cùng chúng tôi, ể sửa chữa xe ạp, ể tháo ổ khóa khỏi xe ạp. Tháo mọi thứ, và sau đ ó cắm dây ể khởi ộng lại cứng, vì ứng dụng bây giờ Không hoạt ộng ể mở Khóa nó. Vì vậy, những tháng ầu tiên thực sự rất Khó Khăn. Vìy, ngay cả ngày nay chúng tôi có một câu đùa rằng bất kỳ ai muốn trở thành cấp quản lý của bất kỳ công việ n n des. Đ ó là một trò đùa lan truyền ể thực sựm nhận ược sự Khó Khăn của bản thân tôi, gm của tôi và một số nhân viên là mm giờ giờ đ nhân v viên làm giờ giờ đ đ nhân v viên làm giờ giờ đ đ nhân v viên làm giờ giờ đ đ nhân v viên làm giờ giờ đ đ nhân v viên làm giờ giờ đ đ nhân v viên làm giờ giờ đ đ nhân v viên la ê đ ạp ầu tiên, vìy chúng tôi không thể học ược 1000 chiếc xe ạp ầu tiên cho ến khi tôi nghĩ ba tháng trong kho hàng rất đn đng đng đng đng

(16:25) Jeremy au: và bạn đà tìm ược ội ngũ ầu tiên của mình như thế nào, phải không?

(16:27) Htay Aung: Vì vậy, GM của tôi là bạn thân từ thời trung học của tôi và sau đó tôi rất vui mừng vì tôi tin tưởng anh ấy với rất nhiều thứ từ những ngày đó. Và tôi nghĩ rằng đ ó là lý do khi tôi trở lại, tôi vừa mới trở lại ể thành lập công ty ở singapura, bạn cần một giám ốc ịa phương. Vì vậy, anh ấy đà gọi tôi là giám ốc ịa phương ầu tiên. Và Sau đó, tôi như, "tại sao bạn không tham gia với tôi?" Anh ấy rất do dự vì đây là một Khởi nghiệp và anh ấy đang làm việc ở, bạn có một công việc tốt ở la senda và 3m, trước đc đ, tôi ngh ở la 3m. Và Sau đó, anh ấy ở la senda khoảng hai năm. Anh ấy rất do dự. Anh ấy nói, "tôi có thể giúp bạn bán thời gian." Sau đó, vì tôi vừa trở lại, phải không? Tôi thậm chí không có giấy phép lao ộng. Sau đó, anh ấy quyết ịnh thử và trở thành nhân viên ầu tiên của anywheel, tôi là người thứ hai. Vì vậy, đó là câu chuyện. Và Sau đó, Khi Chúng tôi xây dựng thêm, chúng tôi bắt ầu với anh ấy và tôi trong gần một năm, tôi nghĩ.

(17:05) htay aung: gần một năm sau chúng tôi quyết ịnh rằng chúng tôi không thể tiếp tục như thế này ược nữa. Hai người chúng tôi thực sự đang căng thẳng quá mức, nhưng ồng thời chúng tôi đang cố gắng tiết kiệm chi phí. Chúng tôi căng thẳng quá mức và nói rằng chúng tôi phải bắt ầu thuê thêm người thì chúng tôi bắt ầu tìm kiếm trong tất c, các liên hệ ca ca ca ca ca ca c, Các liên hệ của bạn bè của tôi. Những người mà chúng tôi có thể tin tưởng. Nhưng hầu hết là liên hệ của anh ấy, đ ó là cách chúng tôi làm việc, nhưng tôi cũng nhận ược rất nhiều câu hỏi là không công côn ằnnnnkhnnhnnhnhnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnhm điều đó vì chúng tôi đang thuê bạn bè, nhưng ý tưởng của tôi là ngay cả ngày nay, tôi đ đ ội ội ngũ ngũ ngũ ngũ ngũ ng đi ng đi ng đi ng đi đòi Hỏi trí tuệ. Tôi không nói về điều đó ngay bây giờ, vì mọi thứ chúng tôi hiện đang làm, chúng tôi có thể học hỏi từ rất nhiều người chơi quốc tế tế từt nhiều người chơi quốc tế tế tế tế tết nhiều người chơi quốc tế tế tế tế tế tế tế tế tế tết nhiều người chơi quốc tế tế tế tế tế tế tế tế tế tế tế tế tế tết nhiều người chơi quốc tế tếc tế. Trong những năm ầu tiên khi chúng tôi thành lập ội ngũ của mình, không có nhiều ổi mới ể nói thật. Chủ yếu là làm thế nào ể mọi thứ hoạt ộng. Liệu chúng ta có tin vào việc chia sẻ micromobility ở singapore không? Nếu có, chúng ta làm thế nào ể nó hoạt ộng? Làm thế nào chúng ta học hỏi từ nó? Đó là lý do tại sao tôi cần những người xung quanh tôi không chỉ đáng tin cậy mà còn chăm chỉ. "

(18:30) Jeremy au: vậy, trong những ngày ầu, bạn hoàn toàn đúng. Mọi người ều sao chép lẫn nhau và mọi người ều học hỏi lẫn nhau. Vậy những điều gì bạn cố tình sao chép? Và những điều gì bạn học ược rằng bạn không thể sao chép?

(18:40) htay aung: tôi nghĩ những gì tôi sao chép vào thời điểm đó, toàn bộ ứng dụng, vì chúng tôi không cần thiết kế nữa. Vì vậy, đó chỉ là thay ổi chủ ề màu sắc. Và sau đó cũng những gì tôi ọc, tôi không thể sao chép là hoạt ộng. Và cả giá cả. HÃy ể Tôi Phân Tách điều đó. Vì vậy, hoạt ộng, tôi nghĩ trước tiên, họ sẽ có một hệ thống phụ trợ rất mạnh ể cho họ biết. Xe ạp ở đâu? Lượng người đi xe là bao nhiêu? Họ nên đi đâu và thu gom xe ạp ể triển khai lại, vào thời điểm nào? Đây là điều mà chúng tôi không có, hệ thống phụ trợ này chúng tôi phải xây dựng, phải không? Và nhà cung cấp bên thứ ba của chúng tôi không có một hệ thống phụ trợ chín muồi như vậy. NGAY Cả KHI Họ Có Nó, Nó Dành Cho Trung Quốc. Nó không dành cho một thị trường như Singapore, nơi Bộ Lao động thực sự quan tâm đến phúc lợi của tất cả nhân viên của chúng tôi vì họ làm việc 24/7, và sau đó KPI của họ dựa trên mỗi chiếc xe ạp, luôn là một kpi rất khó. Đó là điều mà chúng tôi không thể áp dụng ở singapore. Trước hết, chúng tôi không có hệ thống phụ trợ ể áp dụng trong thời điểm đó. Nhưng chiếc xe ạp của chúng tôi vào thời điểm đó chỉ hoàn toàn là bluetooth. Chúng tôi thậm chí không có khóa thông minh như bây giờ. Mỗi chiếc xe ạp của chúng tôi hiện tại ều có thẻ sim 4g của singtel. Vì vậy, chúng tôi là một trong những Khách hàng lớn nhất của singtel với 35.000 thẻ sim trả tiền hàng tháng. Vìy, bây giờ chúng tôi có thể theo dõi mọi thứ, nhưng trong thời điểm đó chúng tôi không thể theo dõi. Vì vậy, đây là điều mà chúng tôi không thể sao chép. Vìy, chúng tôi phải học một cách thủ công từ nhân viên vận hành của mình, nơi ể tr triển khai, làm thế nào ể triển khei, Khi n n n n ể tr triển khai, Khi n n n ể tr tri ể tr tri ể tr tri ể n n ể n ể n ể Khai vì đó là một điều mà chúng tôi cảm thấy rằng chúng tôi không thể học ược vì chúng tôi không có hệ thống phụ trợ. Chúng tôi không có công nghệ. Vì vậy, chúng tôi phải làm mọi thứ một cách thủ công. Và sau đó giá cả, vì hầu hết họ ều đang chiến ấu giá cả ể giành thị phần và họ ược hậu thuẫn bởn tất cả những điều n aliba những điều n n n những chúng tôi không, chúng tôi không có một ông bố như vậy ể hậu thuẫn, phải không? Vì vậy, chúng tôi nhanh chóng nhận ra rằng chúng tôi Không thể tham gia vào cuộc chiến giá cả. Chúng tôi phải bắt ầu tính phí ngay từ ầu. Vì vậy, đây là điều mà chúng tôi làm.

Và sau đó chúng tôi không chỉ vì sựng còn, mà chủ yếu là vì chúng tôi nhận thấy, bạn có thể duy trì ược bao lâu? Chúng tôi không ở đ â ể chạy trốn, phải không? Trong thời điểm đó, chúng tôi Không ở đy ể nhận ược quỹu ầu tư mạo hiểm ể thực sự phát triển và là nó, bạn biết ấy, chún ôn ôn ản ấy ấy, chhi nó, bạn biết ấy, chhi nó, bạn biết ấy ấy ngày ầu tiên, chúng tôi biết đó là một doanh nghiệp dài hạn mà chúng tôi muốn làm suốt ời, hy vọng như vậy. Ít nhất là ngày nay, tôi vẫn an toàn trong lửa. Vì vậy, đy là một điều mà chúng tôi Không tham gia vào giá cả, và điều thứ hai mà chúng tôi nhanh chóng học ược và tôi rất vui ừ ừc ược và tôi rất vui mniPor và trên toàn thế giới ều thu tiền ặt cọc. Chúng tôi, từ ngày ầu tiên biết rằng chúng tôi Không muốn thu tiền ặt cọc vì thực sự ti ó ó ó ó ó ó ó ó ó ó ó ó ó ó ó ó ó ó ó ó ó ó ó ó ó ó ó ó tiền ặt cọc nhưng không phải dưới tên công ty anywheel mà là dưới tên công ty gọi là murph. Đó là công ty của một người bạn thân của tôi. Vì vậy, hai chúng tôi, rất buồn cười. Chúng tôi là bạn thân ở ại học. Và sau đó một ngày, sắp tốt nghiệp, chúng tôi nói với nhau rằng chúng tôi có một ý tưởng rất hay. Vì vậy, Sau đó, chúng tôi nói chuyện trong một quán cà phê và cả hai ều ưa ra cùng một ýng. Chúng tôi muốn bắt ầu chia sẻ xe ạp. Vì vậy, Sau đó, tôi nói với anh ấy rằng ược rồi, hÃy ể tôi chỉ đi qua singapore. Ối với úc, tôi sẽ chỉ ầu tư. Tôi sẽ chỉ ặt tiền vào đó, sau đó ể bạn điều hành. Vì vậy, chúng tôi bạn biết ấy, chúng tôi không, chúng tôi không làm tổn hại lẫn nhau như những người bạn tốt. Vì vậy, nhưng trong thời gian đó chúng tôi, vì vậy điều đó đà ược ra mắt ở úc và chúng tôi nhanh chóng nhận retng chúng tôi gọi nih nhận ra rằng chúng tôi gọi nih nhận ra rằng chúng tôi gọi n n nhận ra rằng t nhu nhậng rằng t nho nhậng nhậng t nho nhậng nhậng nhậng nhậng nhậng nhho nhậng nhho nhậng Úc mỗi người dùng ể sử dụng xe ạp. Chúng tôi nhanh chóng nhận ra rằng có rất nhiều tiền ặt cọc trong tài khoản của chúng tôi. Và sau đó chúng tôi nhanh chóng nhận ra rằng vì họ là cổ đông khác, các cổ đông rất bị cám dỗ ể ử s ửng số tiền n này ể mua ể mua ể mua ể mu ể mu ể mu ể mu ể mu ể mu ể mu ể mu ể mu ể mu ể mu ể mu ể mu ể mu ể mu ể mu ể mu ể mu ể mu ể mu ể mu ể mu ể mu ể mu ể mu ể mu ể mu ể mu ể mu ể mu ể mu ể mu ể mu ể mu ể mu ể mu ể mu ể mu ể mu ể mu ể mu ể mu ể mu. Vì vậy, ể sử dụng số tiền mà chúng tôi Không có, vìy tôi nhanh chóng như một cổ đông thiểu số, tôi Không thể ưa ra quyết qui Tôi không có bất kỳ quuyền phủ quuyết nào, phải không? Vìy, tôi nhanh chóng nhận ra rằng điều đó rất nguy hiểm.

(21:29) htay aung: đó là điều rất, rất nguy hiểm. Vì vậy, khi tôi thành lập anywheel ở singapore từ ngày ầu tiên, Không có tiền ặt cọc. Vì vậy, tôi nghĩ chúng tôi là người duy nhất ở singapore, chắc chắn có thể nói rằng từ ngày ầu tiên, chúng tôi không cần tiền ặc cc. Vì vậy, đây là điều mà chúng tôi học ược. Chúng tôi học trước tiên là ể ể kiểm soát bản thân mình vì với số tiền đó trong tài khoản. Bất Kỳ ai, bất kỳ con người nào cũng sẽ bị cám dỗ ể sử dụng nó. Vì vậy, tôi thậm chí không muốn có sự cám dỗ đó. Và ngay cả khi tôi kiểm soát nó, nếu tôi bắt ầu có vc và cổ đông tham gia, họ cũng sẽ bị cám dỗ ể sử dụng nó. Vì vậy, tôi không muốn, muốn giữ số tiền này sang một bên. Vì vậy, đây là điều mà chúng tôi học và thích nghi. Không có tiền ặt cọc. Và từ ngày ầu tiên, chúng tôi phải tính phí. Và thực sự, tôi rất vui mừng khi chia sẻng từ ngày ầu tiên cho ến bây giờ, mức giá của chúng tôi vẫn giữ nguyên.

(22:04) Jeremy Au: tuyệt vời. Tôi nghĩ điều này thực sự hữu ích vì rất nhiều người muốn sao chép nhưng bạn phải tìm ra đu gì ể sao chép, điều gì không sao chép, điều gì Không sao chép. Làm thế nào bạn tìm ra phía hoạt ộng? Vì tôi nghĩ rằng rất nhiều công ty đà chết từ điều đó, phải không? Vì họ không biết nơi ể ặt chúng, họ không biết nơi ể lấy chúng. Nhưng cũng có rất nhiều xe ạp bị mất. Rất nhiều xe ạp bị đnh ​​cắp, cũng vậy. Và Sau đó rõ ràng là mưa suốt thời gian ở singapura, phải không? Vì vậy, nó phải là bảo trì và mọi thứ. Vìy, bạn có thể nói với tôi về phía hoạt ộng đó không?

(22:26) htay aung: chắc chắn, chắc chắn. Ể bắt ầu vì chiếc xe ạp mà chúng tôi đà thiết kế, chúng tôi đà biết rằng nó sẽ ược sử dụng ể chia sẻ. Nó ược cho là có ộ ộn cao dưới các điều kiện thời tiết Khác nhau. Và tất nhiên vì nó ở ngoài công cộng sẽ có trộm cắp, nhưng tôi sẽ ể phần trộm co cho sau, phần hấp dẫn của nó. Vì vậy, chiếc xe ạp ược cho là đà rất kuat, nhưng tất nhiên do thiếu kinh nghiệm của tô từ ầu ó ó ó ó ặ ặ ặ ặ ặ ặ ặ ặ ặ ặ ặ ặ ặ ặ ặ ặ ặ ặ ặ ặ Các Bộ Phận, Phải Không? CHIếC XE ạP ras ở những lô ầu tiên. Nhưng điều tốt là chúng tôi liên tục phát triển. Vìy cho ến ngày nay, bảy năm sau, chúng tôi đà có năm lô xe ạp Khác nhau, năm thế hệ khác nhau. Vì vậy, chúng tôi, mỗi lô chúng tôi nhận phản hồi, chúng tôi biết đâu là bộ phận bị hỏng, mặc dù chúng tôi nghĩ rằng nó sẽ không bịng. Vìy cho ến ngày nay, tôi rất vui mừng khi nói rằng chúng tôi đà có văn phòng riêng của mình ở trung quốc ể làm tất các các c m, các các c m.

Chúng tôi cũng kiểm soát dây chuyền sản xuất của nhà máy. Vìy bây giờ chúng tôi mua 70 phần trăm các bộ phận của chiếc xe ạp và sau đó chúng tôi chỉ ến phoenix, ược rồi, bạn lắp ráp m m mọi thứ, ược rồi, bạn lắp ráp m ọi th. Chúng tôi không biết chuỗi cung ứng. Chúng tôi chỉ trả tiền cho bạn một lần nhưng ngày nay, chúng tôi mua 70 phần trăm các bộ phận của mình và sau đ ó m m, chúng tôi chuyển n n h nh ến nh ến nh ến nh ến nh ến nh ến nh ến nh ến nh ến nh ến NH. Vì vậy, nhà máy chỉ lắp ráp. Vìy, điều đó làm gì là chúng tôi có rất nhiều kiểm soát chất lượng của chính mình, và sau đó chúng tôi cũng đng kể giảm gx G. Chúng tôi có sức mạnh thương lượng mạnh mẽ hơn ối với nhà cung cấp của mình và cũng là dây chuyền lắp ráp của mình. Vì vậy, điều này đà cải thiện. Nhưng điều mà chúng tôi không biết là chúng tôi không xem xét, phải không? Vì thị trường ầu tiên của chúng tôi là singapore và chúng tôi, singapore vẫn là trụ sở chính của chúng tôi ngày nay.

Chúng tôi nghĩ rằng singapore sẽ không có vấn ề về trộm cắp, ược cho là một trong những quốc gia đáng nhớ và đng tin cậy nhất trên thế giớ giônok? Nhưng không may, hầu hết các vấn ề trộm cắp của chúng tôi xảy ra ở singapura. Chúng tôi đang ở ỉnh cao của mình, phải không? Tôi muốn nói, ở ỉnh cao về các thành phố mà chúng tôi hoạt ộng ở Singapura, Malaysia và thái lan. Bây giờ chúng tôi chỉ ở singapore và thái lan. Vìy, khi chúng tôi có cuộc họp hội ồng quản trị ầu tiên của mình, trước tiên, hội ồng quản rịa t n n n n n n n n n n n n n n n n n n n n n n n n n n n n n n nANG ầu của anywheel, phải không? Họ lo lắng về tỷ lệ trộm cắp ở các nước kém phát triển hơn. Và sau đó sau khi tôi giải thích ba nước, tôi có cuộc họp hội ồng quản trị ầu tiên của mình, tôi báo cáo rằng chúng tôi đ ma đ đ đ đ đ đ đ điểm đó cũng vừa đúng, chúng tôi đà sẵn sàng có khóa thông minh ể chúng tôi có thể theo dõi xe ạ nh nh đ đ đ đ đ đ đ đ đ đ đ đ ượ ượ ượ ượ ượ ượ ượ ượ ượ ượ ượ ượ ượ ượ ượ ượ ượ ượ ượ ượ ượ ượ ượ ượ ượ ượ ượ ượ ượ ượ ượ ượ ượ ượ ượ ượ ượ ượ ượ ượ ượ ượ ượ ượ ượ ượ ượ ượ ượ ượ ượ ượ ượ ượ ượ ượ ượ ượ ượ ượ ượ ượ ượ ượ ượ ượ ượ ược ượ ượ ược ượ ược ượ ược ượ ược, Cá Vì vậy, chúng tôi có rất nhiều dữ liệu ể theo dõi. Và sau đó tôi báo cáo tại cuộc họp hội ồng quản trị ầu tiên, tôi nói rằng chúng tôi đ ó đ đ đ đ đ đ đ đ đ đ đ đ đ đ đ đ đ đ đ đ đ đ đ đ đ đ hội ồng quản trị mắng, tôi đà nói với bạn không ược đi ến các nước Khác. Bạn Không nghe. Sau đó nên, nó thực sự ở singapore, tất cả những chiếc xe ạp này. Thái Lan, Không có chiếc xe ạp nào bị đánh cắp, Malaysia, không có chiếc xe ạp nào bị đánh cắp.

Họ nói rằng bạn có dữ liệu, có điều gì đó sai với hệ thống phụ trợ của bạn. Bạn phải kiểm tra lại hệ thống phụ trợ của mình. Tôi nói không, không, không, không, không, không. Chúng Tôi đà ược Xác Minh. Chúng tôi đà kiểm tra ở singapore. Vì vậy, tôi không trách họ vì ối với một người như tôi, lớn lên ở singapura, tôi cũng rất sốc. Vì vậy, tôi rất sốc. Vì vậy, chúng tôi, tất nhiên, cải thiện xe ạp của mình. Chúng tôi cải thiện xe ạp của mình từ đ ó trở đi. Nhưng một lần nữa, có một câu nói trong tiếng trung. “Bạn có thể ngăn chặn quý nhân nhưng không thể ngăn chặn tiểu nhân,” Vì vậy, chúng tôi có thể bảo vệ đại đa số công dân tốt, xin lỗi công dân tốt, nhưng chúng tôi không thể bảo vệ một tỷ lệ rất nhỏ, mà mọi quốc gia ều có, ngay cả những quốc gia phát triển nhất. Và chúng tôi cũng rất rõ ràng rằng chúng tôi không muốn vì tỷ lệ rất nhỏ người dùng Không có trách nhiệm này ảnh hưởng ếnon nghi nhi n ảnh hưởng ếng ếng nghi nhi nhi ảnh hưởng dùng rất tốt. Vìy, ngay cả khi chúng tôi cải thiện xe ạp của mình ểng trộm tốt hơn, nhưng chúng tôi cũng Không muốn làm hỏng trải nghi.

Vì vậy, trong thời kỳ covid, nó trở nên tồi tệ hơn vì tôi nghĩ rằng rất nhiều người không có việc làm và rất nhiều người không có việc gm. Vì vậy, họ bắt ầu đánh cắp xe ạp của chúng tôi. Vì vậy, nếu bạn xem một trong những bài đăng trên facebook của chúng tôi, rất tự nhiên. Chúng tôi không bao giờ khoek v về điều đó. Chúng tôi có hơn 300 nghìn lượt xem, năm chữ số thích và vài nghìn bình luận. Chúng tôi bắt ầu có ội thực thi của riêng mình đi quanh các khu dân cư ể bắt những người đ đhhhhhhhh đhu đhhhh đi đi đi đi đi đi đi đi dụng của chúng tôi hoặc không sử dụng ứng dụng. Vì vậy, nó ngay lập tức trở nên khá phổ biến, tôi nghĩ tất các tin tức ều ưa tin về điều đó. Tất cả các tàu mẹ, tất cả các sk, tôi nghĩ tất cả các cái nhỏ ều ưa tin về điều đó. Vì vậy, từ 3000 trở xuống từ bây giờ, tôi nghĩ chỉ còn khoảng 1000. Vì vậy, 3000, 5000, và sau đ ó chiờ ch đ chể ó nhưng vcho u 000 nhưng và xe ạp. Vì vậy, về tỷ lệ phần trăm, chúng tôi đà đáng kể giảm xuống. Tất cả những điều này ều đúng.

Và sau đó, thực sự không ổ lỗi cho họ, bởi vì ngay cả khi chúng tôi nộp ơn Khiếu nại cảnh sát trong thời điểm đ, sĩ quan cảnh sát sát sát điểm đ, sĩ q uan cảnh sát sát sát sát sát đi và một số người mà chúng tôi bắt, họ cảm thấy rằng vì xe ạp chia sẻ đà biến mất, vìy những chiếc xe ạp này bị bỏ Không, vì vì vậ s ạp n này bị bỏ không, vì vì vậ s n ạp n ạ ạ ạ ạ ạ ạ ạ ạ ạ ạ ạ ạ ạ ạ ạ n n n n n n n n n ối với chúng tôi, đó là điều gì đó mà chúng tôi cũng học ược. Vì vậy, chúng tôi không ổ lỗi. Chúng tôi thực sự coi trọng tất cả những phản hồi này rất nghiêm túc. Chúng tôi không đi thẳng xuống và nói rằng, ược rồi, bạn không thể đánh cắp nó. Đó là lỗi của bạn. Chúng tôi cảm thấy rằng có rất nhiều thứ. Chúng tôi coi trọng phản hồi rất nghiêm túc và đó là điều gì đó mà chúng tôi cũng có thể cải thiện. Vì vậy, tôi rất vui mừng khi khi công ty của chúng tôi phát triển, đó là vào năm 2021. Khi công ty của chúng tôi phát triển, ngày càng nhiều người bắt đầu biết ến hệ thống xe ạp chia sẻ ở singapura. Ngày càng nhiều người nhận thức ược rằng anywheel là một công ty như vậy. Vì vậy, tỷ lệ trộm cắp cũng với nhân viên thực thi của chúng tôi tiếp tục fom, ngày càng ít trộm cắp hơn ở singapura bây giờ. Vì vậy, đó là một tin tức rất tốt cho chúng tôi.

(26:41) Jeremy AU: TUYệT VờI. Vì vậy, bạn biết ấy, điều thú vị là, điều đó rất cạnh tranh, phải không? Vì vậy, đà có rất nhiều những người chơi hiện có và sau đó càng ngày càng nhiều người ch ầt ầ ầu gia gia cũng vậy theo the gian và ầu gia cũng vậy theo the gian và BởI VC. Và Sau đó, nó cũng điên rồ, phải không? Như bạn có thể ỗ xe ở bất cứ đâu, vì vậy mọi người đang tức giận. Vì vậy, sau đó bạn đà nói đó là một giấy phép. Vìy, tại sao bạn lại thắng cuộc thi này từ quan điểm của bạn ở đây?

(27:01) htay aung: tôi nghĩ trước hết, điều tôi muốn chia sẻ, tôi đà ặt cược vào giấy phép, phải không? Tôi ặt cược giấy phép sẽ ến, hoặc quy ịnh sẽ ến. Và nó đà ến. Và sau đó làm thế nào chúng tôi thắng? Tôi nghĩ rằng rất nhiều công ty Không ủ điều kiện cho giấy phép ầu tiên vì giấy phép lta yêu cầu khóa xe ạp phải có gps. Điều đó có nghĩa là bạn phải có một thẻ sim bên trong, không thể chỉ sử dụng bluetooth nữa. Vì vậy, bạn có thể theo dõi chính xác xe ạp ở đâu, ai sử dụng nó, nó kết thúc ở đ, vìy rất nhiều công ty, ofo ngay lập tc t ứ ứ ứ ứ ứ ứ ứ â trăm nghìn chiếc xe ạp của họ ở singapore ều là bluetooth. Không có cách nào họ sẽ thay ổi. Họ sẽ ưa xe ạp trở lại ể thay ổi. Hoặc họ sẽ ưa một lô xe ạp mới. Rất khó cho một công ty làm điều đó và sau đó mobike cũng vậy, mobike từ ầu. Vì vậy, mobike là một công ty mà tôi rất tôn trọng. Họ có lẽ là người chiến thắng duy nhất trong việc chia sẻ xe ạp trên thế giới bây giờ. Họ đà ược Meituan Mua Lại Với, nếu tôi không nhầm, 2,2 tỷ đu mỹ và sau đó, từ ầu, họ đà đi trước trò chơi. Họ là một trong những người ầu tiên tung ra tất cả các khóa thông minh với iot, với tất cả những thứ đ ó, phải không? Rõ ràng, họ không bị ảnh hưởng. Vìy ối với chúng tôi, chúng tôi cũng vậy, làm thế nào chúng tôi chuẩn bị cho điều đó? Vìy từ ngày ầu tiên, chúng tôi cũng đi cho khóa iot, mặc dù chúng tôi không có khả năng ở tất cả.

Ngay Cả Khi Chúng tôi thuê nggoài, chúng tôi biết nó ắt hơn, phức tạp hơn. Từ ngày ầu tiên, chúng tôi nói không với khóa bluetooth. Tôi muốn có một Khóa thông minh có hệ thống phụ trợ ể theo dõi tất cả lượng người đi xe, tất cả các vị trí, phải không? Vì vậy, đây là một điểm cộng cho chúng tôi. Vì vậy, khi giấy phép ến, xe ạp trên ường của chúng tôi đà tuân thủ giấy phép. Và sau đó rất nhiều người không biết rằng mỗi chiếc xe ạp c ca chúng tôt c, các nhà điều hành ở singapura, miễn là bạn có giấy phuấy phu ệ singapura, miễn là bạn có giấy phuấy phuấy phu ệ singapura, miễn là bạn có giấy phiấy pH 'pH' singapura, miễn là bạn có giấy phiấy pHeấy pH 'singapore, miễn là bạn có giấy phiấy pHeấy pH' singapura, miễn là bạn giấy phiấy pH 'pH' singapura, miễn là bạn có giấy phiấy pHeấy pHépor ược Kết nối với hệ thống của lta. Nó phải ược cập nhật trực tiếp. Chúng tôi phải báo cáo nó mỗi 30, nếu tôi không nhầm, mỗi 30 phút hoặc một giờ, chúng tôi phải báo cáo vị trí trực tiếp cho hệ thống phụ trợ của LTA. Vì vậy, tất cả những điều này tiêu tốn rất nhiều công nghệ và tiêu tốn rất nhiều pin.

Vì vậy, chúng tôi loại, từ ngày ầu tiên, tôi đà chuẩn bị cho điều đó. Vì vậy, khi giấy phép ến, chúng tôi không bị ảnh hưởng nhiều. Vìy, điều này cũng khác biệt chúng tôi với nhiều ối thủ cạnh tranh chỉ muốn vào và sau đó chỉ muốn triển khai càng nhanh càng tốt. Vì vậy, chúng tôi thực sự tập trung vào những gì nhà quản lý sẽ quản lý chúng tôi và sau đó công nghệ sẽ là gì cho một doanh nghiệp bềng.

(28:50) Jeremy Au: Bạn đà biết Khóa Bluetooth So với Khóa iot thông minh như thế nào? Vì vâng, bạn có thể biết rằng các giấy phép sẽ ến một ngày nào đó, vv, nhưng làm thế nào bạn biết? Bởi vì như bạn đà nói, một khi họ chọn khóa bluetooth, họ bị khóa vào đúng thì họ phải vứt bỏ ội xe một khi quy ịnh ến. Nhưng làm thế nào bạn biết? Hoặc bạn chỉ mungkin mắn thôi sao.

(29:07) htay aung: tôi nghĩ trước tiên, điều tôi chia sẻ, mobike thực sự đà làm điều đó từ ngày ầu tiên. Họ đang làm điều đó từ trung quốc. Họ đang làm cho singapore nhưng ể bắt ầu với mobike có một ội ngũ ưu tú, năm người của họ là siêu ưu tú, rất đáng kính n người. Vì vậy, từ ngày ầu tiên, tầm nhìn của họ đà sẵn sàng. Họ ến từ tất cả những người ến từ ngành công nghiệp ô tô, ưu tú neo. Người sáng lập neo thực sự là một trong những cổ đông của mobike. Vì vậy, họ ến từ một, họ đà xây dựng xe hơi, phải không? Tất cả các thứ tự lái và mọi thứ. Vì vậy, chia sẻ xe ạp, iot, không có gì ối với họ. Vì vậy, tôi nghĩ đ ó là cách mobike có một khởi ầu rất mạnh. Và sau đó cuối cùng câu hỏi là chúng tôi là một công ty công nghệ. Tôi muốn gọi đó là công nghệ và giao thông. Vì vậy, nếu bạn chỉ có một Khóa bluetooth không nhận ược bất kỳ dữ liệu nào, chúng tôi chỉ là một công ty giao thông thuần túy.

Đó Không phải là điều hấp dẫn trong thế kỷ 21. nó không hữu ích cho chúng tôi ể phát triển. Vì vậy, từ ngày ầu tiên, chúng tôi biết rằng chúng tôi, 50% của chúng tôi chắc chắn là một công ty công nghệ. Vì vậy, chúng tôi muốn, từ ngày ầu tiên, chúng tôi muốn có một Khóa thông minh iot cung co cho chúng tôi dữ liệu. Vì vậy, đây là cách chúng tôi lên kế hoạch. Vì vậy, không thực sự là cách chúng tôi biết trước hay cách chúng tôi biết quy ịnh sẽ ến. Không phải như vậy.

(30:05) Jeremy au: vâng, và khi bạn thấy, mọi người bắt ầu rời đi, phải không? Rõ ràng vì, như bạn đã nói, một số người trong số họ đang tiêu tiền đặt cọc của khách hàng và sau đó phá sản, vv Vì vậy, bạn phải bắt đầu tiếp quản đội xe. Tại sao bạn lại quyết ịnh tiếp quản ội xe? Bởi vì, đôi Khi chúng có thể bị loại bỏ hoặc bất cứ điều gì. Làm thế nào bạn tiếp cận quá trình mua lại đó?

(30:22) htay aung: đúng vậy? Vì vậy, có quá nhiều. Vừa rồi, tôi nghĩ bạn cũng đà ề cập ến vc, phải không? Vì vậy, anyher thực sự đà nói chuyện với một số vc trong năm 2019. Chúng tôi thực sự đà ạt ược một số thỏn thuận, một số đuều Khoản v n n n n n n n n n n n n n n n n n n n n n n chúng tôi ịnh giá mà chúng tôi muốn, nhưng chúng tôi đà không lấy tiền vì cách chúng tôi muốn chi tiêu tiền rất Khác. Vì vậy, vc cụ thể này, họ muốn chi rất nhiều tiền mà chúng tôi gây quỹ ể thực sự mua Khách hàng thông qua quảng cáo. Họ muốn tăng số lượt tải xuống ứng dụng trong thời gian ngắn nhất có thể. Vì vậy, tôi hoàn toàn không ồng ý với điều đó. Tại sao tôi ưa ra điểm này là vì rất nhiều công ty thất bại vì họ nhận tiền từ vc, họ ném xe ạph ạ ạ ạ ạ ạ ạ ạ ạ ạ ạ ạ ạ ạ ạ ạ ạ ạ ạ ạ ạ ạ ạ ạ ạ ạ ạ ạ ạ ạ ạ ạ ạ ạ ạ ạ ạ ạ ạ ạ ạ ạ ạ ạ ạ ạ ạ ạ ạ ạ ạ ạ ạ ạ ạ ạ ạ ạ ạ ạ ạ ạ ạ ạ ạ ạ ạ ạ ạ ạ Miễn Phí. Và sau đó bạn có thể thấy quảng cáo ở Khắp mọi nơi thuê người nổi tiếng, thuê người nổi tiếng ở trung quốc hoặc di ộng cho người người người người người ổng. Họ nhận ược điều gì đó mà tôi chỉ có thể ghen tị.

Và Sau đó Họ Còn Có Khuyến MÃi như 5 triệu, tức là 1 triệu sgd một tháng. Mỗi ngày, bạn có thể thắng 20 iPad, vô số ồng hồ apel. Vì vậy, đây là số tiền mà vc đà ạt ược thỏa thuận với tôi, muốn tôi chi tiêu trong mô hình công ty nhanh nhất. Ối với tôi, tôi hoàn toàn không ồng ý vì nó sẽ giết chết doanh nghiệp. Tôi phản bác lại vc nói rằng số tiền này, phần lớn số tiền, tôi muốn sử dụng ể mua xe ạp, cải thiện chất lượng xe ạp. Tôi muốn mọi người nhìn thấy xe ạp hàng ngày, thấy rằng đó là một nguồn đáng tin cậy và đng ti c tiny, xe ạp sạch sẽch sẽch. Không phải vì họ nhìn thấy quảng cáo và họ đi tải xuống ứng dụng và không thấy xe ạp. Vì vậy, điều này cũng ặt anywheel rất Khác biệt so với các công ty Khác phụ thuộc nhiều vào tiền vc.

Đôi khi tôi nghĩ rằng người sáng lập, họ biết họ đang làm gì, nhưng họ chỉ không thể kiểm soát. Họ phải mở rộng nhanh chóng ể gây quỹ thêm vì họ đang ốt cháy rất nhiều. Ối với chúng tôi, chúng tôi không sử dụng cách tiếp cận đó. Vì vậy, chúng tôi đà cố gắng gây quỹ trước đó, nhưng chúng tôi không làm ược. Nhưng tất nhiên, câu hỏi tiếp theo mà bạn có thể có làm thế nào tôi có tiền? Tôi đi nói chuyện với cha mẹ tôi, ý tôi là, họ có một số tài sản ở singapura. Tôi, ề nghị của tôi ở ó ó, tôi nói với bà rằng, ược rồi, bạn có vài người con trai, một số t àn sự là dành cho tôi. Tại sao bạn không trao nó cho tôi bây giờ? Vìy, tôi đà bán những tài sản đó ở singapore ược cho là dành cho chính mình hoặc dành cho cái của tôi. Vì vậy, điều đó rất Khó Khăn. Nhưng vâng, vì vậy điều này thiết lập rất Khác biệt so với các công ty Khác hoặc chúng tông đng ưng ưa ra ưnh ưnh ưng ưng ưng ưng ưng ưng ưng ưng ưng ưng ưng Vc ể thực sự kiểm soát số phận và lộ trình của chính chúng tôi, điều này dẫn chúng tôi ến ngày hôm nay, và đ ó la phần ầu tiên nay, và đ ó lh ần ần ần ần ần ần ần ần ần ần ần ần ần ần ần ần ần ầ ầ ầ ầ ầ ầ ầ ầ ầ ầ ầ ầ ầ ầ ầ ầ ầ ầ ầ ầ ầ ầ ầ ầ ầ ầ ầ ầ ầ ầ ầ ầ ầ ầ ầ ầ ầ ầ ầ ầ ầ ầ ầ ầ ầ đ ầ ầ đ đ ầ đ đ đ n

Vì vậy, phần thứ hai là về sg sepeda, tôi nghĩ bạn đang nói về việc mua lại sg bike năm nay. Tôi cảm thấy rằng với tư cách là nhà điều hành lớn nhất, chúng tôi phải có trách nhiệm tiếp quản vì trong điều khoản và điều kiện tôi không chắc họ có trả lại tín dụng chưa sử dụng hay không. Trong Các điều Khoản Và điều Kiện Của Họ, Họ Không nên, họ Không có quyền trả lại, vì họ đà n nói rằng nó đà ược thanh tnn v m m m m m m m m m m m m m m m m m m m m m m m Họ đà ược bảo vệ. Nhưng với tôi, tôi đang nghĩ rằng nếu họ chọn không trả lại, ngay cả khi họ có quyền không trả lại, nó sẽ gây ra một ấn tượng tiênc ca ẽ non ra một ấn tượn m ấng tiênc ti mộn t ấn t ấng ti t ấng ti t ấng Tiên Chia Sẻ XE ạP ở Singapura Và Trên toàn khu vực. Và chúng tôi với tư cách là người chơi còn lại và là người chơi lớn nhất Không thể ể điều đó xảy ra. Chúng tôi đà dành bốn năm qua ể cố gắng hết sức xây dựng lại danh tiếng của ngành, Không chỉ của lấng ta ngành, ể ng ể ngà Về XE ạP CHIA Sẻ. Chúng tôi không thể để một công ty khác mà chúng tôi không thể kiểm soát làm hỏng điều này, làm hỏng điều này mà chúng tôi đã xây dựng. Vì vậy, tôi đà tiếp cận với người sáng lập của sg sepeda, người cũng là một người bạn tốt của tôi. Chúng tôi cạnh tranh, nhưng chúng tôi cũng thường xuyên kiểm tra với nhau ể xem liệu việc tiếp quản có khả hay không.

Vì vậy, điều chúng tôi làm là chúng tôi không tiếp quản bất kỳ ội nào. Chúng tôi không tiếp quản bất kỳ trách nhiệm nào. Tất cả những gì chúng tôi tiếp quản là người dùng. Vì vậy, tất cả các khoản tín dụng chưa sử dụng trong sg bike hiện nay đà ược chuyển sang anywheel Không chỉ vậy, nếu họ chọn tham gia sớm vàn n n n n n n n n n n n n n n n n n n n n n n n n n n n n 10 đô la. Vìy, Không có lý do gì mà người dùng phàn nàn vì bây giờ họ đang sửng cùng một dịch vụ trên một nền tảng lớn hơn và tốt hơn v ồng tảng lớn hơn và tốt hơn và ồng lớn hơn và tốt hơn và Hơn ể Sử Dụng. Vì vậy, việc tiếp quản này thực sự là ể duy trì danh tiếng của ngành công nghiệp này. Nó thực sự gây tổn hại cho chúng tôi nhiều hơn. Chúng tôi chi rất nhiều tiền ể cung cấp tín dụng, mặc dù chúng tôi cung cấp rất nhiều tín dụng cho tấn người dùng, là số tiền lớn ôn ôn ôn ông, là sốn lớn ôn ôn ôn ôn ô lắng về rủi ro về danh tiếng vì cho ến ngày nay, ngay cả một số phóng viên cũng hiểu nhầm rằng chúng tôi đà tiếp quản ội của họ. Ngay cả một số người cũng hiểu nhầm rằng những chiếc xe ạp trên ường ngày nay thuộc về anywheel bây giờ, đ nhi nhi tiếp quún nó, đ n nó hi đ n nó hi đ nó hi đ n nó n n n n ó n. ể dọn dẹp, nó không phải vậy. Và cũng vậy, chúng tôi đã tiếp nhận rất nhiều rủi ro về danh tiếng nhưng chúng tôi vẫn cảm thấy đó là một cuộc chiến xứng đáng và đó là điều có trách nhiệm mà chúng tôi phải làm ể ảm bảo rằng danh tiếng Không bị tổn hại.

(34:34) Jeremy au: và bạn có thể chia sẻ về một thời điểm mà bạn đà can ảm Không?